首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3678篇
  免费   78篇
公路运输   673篇
综合类   270篇
水路运输   2536篇
铁路运输   83篇
综合运输   194篇
  2024年   12篇
  2023年   27篇
  2022年   45篇
  2021年   41篇
  2020年   53篇
  2019年   24篇
  2018年   29篇
  2017年   32篇
  2016年   48篇
  2015年   141篇
  2014年   162篇
  2013年   114篇
  2012年   291篇
  2011年   313篇
  2010年   257篇
  2009年   296篇
  2008年   283篇
  2007年   192篇
  2006年   218篇
  2005年   208篇
  2004年   175篇
  2003年   128篇
  2002年   98篇
  2001年   115篇
  2000年   91篇
  1999年   80篇
  1998年   33篇
  1997年   47篇
  1996年   49篇
  1995年   53篇
  1994年   28篇
  1993年   14篇
  1992年   12篇
  1991年   14篇
  1990年   22篇
  1989年   10篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有3756条查询结果,搜索用时 72 毫秒
781.
发挥长江黄金水道作用助推沿江经济发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
落实十六届三中全会精神,实现长江航运跨越式发展目标,必须坚持全面、协调、可持续的科学发展观,统筹兼顾,促进航道、港口、船舶以及支持保障系统的协调发展,充分发挥长江黄金水道作用,为沿江经济发展提供有力的航运保障。  相似文献   
782.
783.
784.
林添泉 《航海》1995,(4):16-18
闯过川江的急流险滩,引领入港的中外船舶;南澳岛被她推上了特区发展的前台,海运中专又注入了她的一腔热血。李正容,作为新中国第一位女引航员,对大江大海一往情深。  相似文献   
785.
整合江苏港口资源时不我待   总被引:2,自引:0,他引:2  
陈晨 《中国水运》2005,(10):24-25
江苏省长江岸线全长约800公里,地处我国东部沿海经济带和长江经济带“T”字型交汇处,通江达海,具有明显的经济和地理区位优势,长期以来,一直是长江流域发展经济和对外沟通的重要依托.江苏沿江港口在各方面的努力下取得了相当大的发展,已经形成由南京、镇江、常州、江阴、苏州(原张家港、常熟和太仓港)、南通、泰州和扬州8港组成的沿江港口群,对推进江苏省和长江流域社会经济发展起到了重要作用.随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快,市场在优化资源配置中的作用增强,产业结构调整日益深化,江苏沿江港口发展中存在的诸多不适应问题凸显.分析江苏沿江港口现状及存在的问题,并在此基础上,通过整合港口资源,将大力促进江苏沿江港口发展.  相似文献   
786.
787.
788.
《海运情报》2006,(1):18-18
长江水运货运量目前已超过了美国的密西西比河和欧洲的莱茵河,是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。  相似文献   
789.
安庆至景德镇高速公路初步设计已通过交通部组织的专家评审,预计年内可进行工程招投标并开工建设。安景高速公路是国家高速公路规划网中东香高速公路的重要组成部分,其中安徽段全长80km,预计建设投资为30亿元,该路北接安庆长江公路大桥和沿江高速公路,南接东香高速公路江西段和九江至景德镇及杭州至昆明高速公路,在国家高速公路规划网中起着重要纽带作用。该路建成后,将和已通车的安庆长江公路大桥共同投入使用,可实现安庆快速向南的出海通道,显著改善安庆南向的交通条件。  相似文献   
790.
本文阐述了长江航道抛枕船设计的主要尺度、参数、作业环境及方式.设计目标和为达到目标所采取的主要措施、主要功能.技术关键问题的处理等,可供设计使用部门参考。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号