遥望长龙起舞翩翩 长江经济带蓄势待发

<正>中央经济工作会议除了首次对经济新常态进行界定以外,还明确指出2015年将重点实施"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三大战略,这意味着长江经济带建设将成为我国实现可持续发展的重要支撑点之一。地位的上升,随之而来的是偌大的机遇与挑战。2015年起,长江经济带将会如何应对,长龙的身姿又将如何让世人眼前一亮?顶层设计出台在即箭已上弦去年9月,国务院印发《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》(以下简称《意见》)。今年1月。中央经济工作会议确定长江经济带建设为2015年区域经济发展路线图中的三大区域经济战略之一。中央频频发出利好信号,使得相关省市和部门都     

我国内河“船联网”通信及网络融合技术分析与思考

水运信息化的研究和建设近年在国内也受到越来越多的重视。我国在水上交通信息技术领域仍然处于跟踪发达国家发展的阶段,但新的技术不断涌现,技术上的新旧交替日益明显,使得我国的水运科技发展面临难得的后发优势。本文通过对当前我国内河航运信息化建设已有的技术基础进行论述,明确船联网亟需解决的问题,分析现有水上交通信息传输网络技术的局限性。     

基于船舶A IS数据的桥区水域通航饱和度研究

为分析内河通航情况,评价桥区水域航道饱和程度,研究不同船舶领域模型对航道饱和度评价造成的影响,构建了基于船舶A IS数据的通航饱和度模型.通过大量历史船舶A IS数据分析,计算了船舶交通流量、通航密度、通过能力等参数,基于停船视距船舶领域构建了通航饱和度模型,提高了饱和度计算精度;分析了饱和度随时间的变化特征,并提出了最大饱和度等评价指标.以长江中游武汉河段桥区水域为例,研究近三年桥区水域通航饱和度用以验证.结果表明,长江中游桥区水域通航饱和度平均约为20% ~30%;武汉长江大桥附近饱和度最大可达53%,与实际较为相符;基于藤井船舶领域模型相比停船视距船舶领域模型计算所得的通过能力值高76%,饱和度低43%.采用停船视距船舶领域计算所得饱和度随区域交通流特征而变化,相比于传统方法更加精准.      

上海长江隧道连接通道水平冻结法施工

主要介绍了上海长江隧道连接通道冻结法施工技术,包括冻土帷幕设计、冻结孔布置、连接通道开挖支护、控制冻胀和融沉的措施等,同时对连接通道的主要技术创新措施进行了分析。     

南京纬三路长江隧道总体设计的关键技术研究

文章根据南京纬三路长江隧道的建设条件,对工程总体设计中的几个难点问题及解决方案进行了研究与介绍,其中通过双管双层盾构隧道X型地下布线方案实现交叉道路的互通疏解,以及在双层盾构隧道内设置上下层共用排烟道的布置方式均为国内外首次采用.这两项新技术的应用不仅合理解决了本工程的总体设计难题,而且极大地提高了隧道逃生救援的及时性和便捷性,对类似工程有一定的借鉴作用.     

长江中游生态护岸工程的岸坡植被分布特征研究

近年来长江中游河道治理和航道整治工程中采用大量的生态护岸技术,且取得较大生态效益,但是经过现场调查发现在生态护岸岸坡存在一条明显的青黄线.针对此问题,以长江中游航道整治工程新厂护岸工程和桃花洲护岸工程为例,以青黄线为界将岸坡分为青绿带和青黄带,分析岸坡上青绿带和青黄带狗牙根分布特征及其形成的原因,并通过统计水位累计频率...     

水运对中国经济贡献率测算研究

以经济学中的产业波及理论模型为基础,运用投入产出法对水运行业的感应力系数和影响力系数进行了测算,同时测算并分析了水运业对中国经济、投资、就业的综合贡献率,较为全面地阐述了水运业对中国经济的影响,客观地提出了水运业对中国经济发展的作用和存在的问题。     

长江干线运输美景依旧

2007年,在我国经济快速稳定增长的带动下,长江流域经济发展如火如荼,水路货物运输需求旺盛,长江干线水运生产形势喜人,继续保持快速增长势头,港口货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量再创历史新高。继苏州港、南京港和南通港成为长江干线第三个亿吨大港后,南京港和太仓港集装箱吞吐量分别突破100万TEU大关。     

《航道法》3月1日正式施行

3月1日,《中华人民共和国航道法》(以下简称"航道法")将正式施行,我国现有13万公里内河航道、8000多公里沿海航道的规划、建设、养护、保护、管理将有法可依。航道法的出台,对于各种运输方式相互协调发展,实现水资源综合利用的最大化意义重大。交通运输部部长杨传堂在全国交通运输系统宣传贯彻《航道法》电视电话会议上指出,要深刻认识《航道法》的重要意义,以贯彻实施《航道法》为契机,认真学习、精心实施,切实保护好、利用好有限的航道资源,开创航道事业发展新局面,为水运强国建设助力护航。     

如何科学控制水运工程造价

近年来水运工程建设越来越多,在财政预算管理愈加严格的情况下,既要保证工程不超概,又要确保资金完成率,因此加强水运工程建设项目的造价控制,成为建设单位面临的新挑战。本文分析了在水运工程建设的各个阶段进行造价控制的方式方法和优化措施。