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11.
从洋山港看上海国际航运中心区域合作的路径 总被引:1,自引:0,他引:1
上海国际航运中心洋山深水港区开港暨洋山保税港区的启用,标志着上海跨出了真正成为国际航运中心的关键步伐。上海和上海周边地区如何以上海国际航运中心建设为“总题目”,以洋山港开港为契机,科学整合区域港口资源,做好港口资源效益最大化这篇“时代佳作”,关系到在洋山港开港 相似文献
12.
简要阐述了半个世纪以来,长江流域航运与航道的发展历程。从规划建设实践,论述了流域航道建设的成就和经验,并根据流域经济发展需求与水利水电建设,展望未来流域航道建设发展趋向及其布局标准。 相似文献
13.
随着我国汽车工业持续高速增长,长江沿岸已经形成了一条“汽车工业走廊”。长江流域汽车工业的迅猛发展,带给长江整车物流业前所未有的发展机遇。但长江整车物流运作水平、资源利用效率都比较低,主要体现在车船回程空载率高。如何根据长江整车物流企业实际情况,提出资源优化措施乃当务之急。[编者按] 相似文献
14.
汪传旭 《上海海运学院学报》1996,17(1):14-18
90年代,以浦东为龙头的长江经济带的开发将成为中国经济发展的主战场。上海面对长江流域经济发展的有利村机,必须采取有效措施发挥自己作为航运中心的各项功能。 相似文献
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17.
18.
华天 《中国远洋航务公告》2005,(1):60-60
2月7日,位于长江下游的张家港永嘉码头洋溢着一片喜庆气氛。上午11时30分.随着张家港永嘉集装箱码头有限公司董事长吴正信一声令下.身披红色绸带的第30万只集装箱从码头缓缓起吊,稳稳地装上了中远集运“明城”轮上。在礼炮和气球升空、锣鼓与汽笛交响声中.苏州市委常委、副市长周伟强。 相似文献
19.
20.
<正>随着沿江区域经济发展战略的实施和产业布局的调整,长江流域对长江航运的需求逐渐转变,传统的运输方式已不能满足社会和经济发展的需求。根据现代物流理念,应加速建设以干线长途物流为重点、以区域物流为基础、以沿江产业配送物流为支撑的长江航运现代物流体系,其中低碳、环保的载货汽车滚装运输是具有较大发展潜力的运输方式之一。 相似文献