全文获取类型
收费全文 | 5404篇 |
免费 | 76篇 |
专业分类
公路运输 | 2036篇 |
综合类 | 381篇 |
水路运输 | 2522篇 |
铁路运输 | 339篇 |
综合运输 | 202篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 150篇 |
2014年 | 196篇 |
2013年 | 172篇 |
2012年 | 375篇 |
2011年 | 388篇 |
2010年 | 338篇 |
2009年 | 375篇 |
2008年 | 371篇 |
2007年 | 239篇 |
2006年 | 389篇 |
2005年 | 394篇 |
2004年 | 272篇 |
2003年 | 249篇 |
2002年 | 192篇 |
2001年 | 202篇 |
2000年 | 157篇 |
1999年 | 194篇 |
1998年 | 88篇 |
1997年 | 89篇 |
1996年 | 100篇 |
1995年 | 85篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有5480条查询结果,搜索用时 125 毫秒
991.
交通部重大科研项目“润扬长江公路大桥关键技术研究”(项目编号为:200231939802)近期在南京通过了交通部科教司组织的科技项目验收,总体达到国际先进水平,部分成果达到国际领先水平。 相似文献
992.
993.
江阴长江公路大桥北锚碇基础特大沉井施工方法 总被引:2,自引:0,他引:2
北锚碇为江阴长江公路悬索大桥四大件之一,承受主缆拉力6.4万t,分解到水平方向为5.5万t,上拔力2.7万t.锚碇基础采用深沉井,沉井平面尺寸50 m×69 m,h为58 m,基底置于高程-55.6 m的含砾石粗砂层上,沉井顶高程2.4 m,第1节h为8 m为钢壳钢筋混凝土结构,其余10节均h为5 m的钢筋混凝土结构.针对北锚特大沉井的土层结构和水文地质情况,总结介绍了北锚碇基础施工设备、工艺、方法和施工取得的成果. 相似文献
994.
刘伯平 《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(4):31-32
本文论述了了船舶在长江航行中,驾引人员的安全意识、法规意识和当前发生碰撞事故的特点,提出了实操过程中安全避让的具体方法。 相似文献
995.
本文以润扬长江公路大桥悬索桥南索塔承台砼施工为背景,就大体积砼施工的工艺及温度控制进行论述。 相似文献
996.
一、干支联动建设长江航运是实现经济可持续发展和构建社会主义和谐社会的具体体现党中央、国务院领导十分重视内河航运发展及长江航运开发建设工作,交通部明确提出了加快长江黄金水道建设是“十一五”期间要着力办成的6件大事之一。规划到2020年,长江水运要实现现代化,满足沿江经济社会发展需要,为社会提供高效、畅通和有竞争力的水运服务。通过“延上游、畅中游、深下游”、“干支联动”等措施,形成上下衔接、干流畅通、干支育达的高等级航道体系,并进一步细化了航运规划,提出了“十一五”期间长江黄金水道建设总体推进方案。 相似文献
997.
陈丽君 《城市轨道交通研究》2015,(8)
目前,与同样快速发展的干线铁路相比,城市轨道交通的信号系统在技术标准体系上还存在较大差距,这将对其进一步发展产生制约.
在干线铁路领域,CTCS-2级技术系列标准定义了应答器的设置规则及报文编制原则,同时规定了用于描述线路数据的用户信息包格式;CTCS-3级技术系列标准定义了线路电子地图(线路限速、线路坡度、应答器链接等)设计规范. 相似文献
998.
999.
通过对6K型电力机车牵引变压器爆裂故障的分析,阐述了其防爆系统设计的缺陷.结合6K机车牵引变压器防爆装置技术改造方面的经验,对SS<,7>系列机车牵引变压器防爆整改提供了行之有效的参考意见. 相似文献
1000.
安庆长江公路大桥南北主塔墩均采用钢围堰施工,确定钢围堰的底标高难度较大,主要的确定因素一是选择合适的开口时间,二是应充分考虑水文与冲刷的影响,三是要考虑工程地质情况及施工单位的机具设备情况. 相似文献