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在长输管道工程中,随着自动焊和组合自动焊接方法的普及应用,采用DR、AUT、PAUT等新的无损检测方法,无损检测方法存在各自的优缺点,对于特定缺陷的检出率不尽相同,一般采用多种检测方法进行百分百覆盖,以达到验证的效果。文章借鉴目前焊缝无损检测的相关技术理论,分析熔铜裂纹在PAUT检测图谱中的显示情况,并对磨开验证过程中采用特定的检测方法进行验证工艺的分析等方面进行探讨,提出相应的措施意见。 相似文献
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为解决既有桥梁承载力不足的问题,从升级基础建设材料、升级桥梁结构、外加防护物三个角度,探讨了目前桥梁加固中三种先进技术,即公路波纹钢管改造技术、小跨径桥梁加固技术及桥梁墩柱玻纤套筒加固技术,并对每种加固技术从技术特点、施工流程以及加固效果方面做了较为详尽的阐述。实践证明:经过加固改造后的桥梁,各项力学指标均有明显提升,桥梁整体承载力得到明显提升,对提高通行能力起到十分积极的作用。 相似文献
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利用三维有限元对采用半刚性基层的长寿命路面结构进行了分析计算。结果表明:对于采用半刚性基层的路面结构,如果想达到长寿命路面的要求,必须加厚沥青联结层厚度。 相似文献
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整体长联刚构体系具有整体刚度好、行车舒适、后期养护少等诸多优点。墩梁结合部是该类桥梁的关键传力构造和复杂受力部位。文中以杭绍甬高速公路杭州至绍兴段7×30 m整体长联T梁高架桥为工程背景,通过梁元-实体元混合建模方法,研究墩顶结合部在不利工况组合下的应力分布规律。分析表明,梁元-实体元混合模型克服了“二次分析”模型中边界条件选取的难题,可以精确地用于墩梁结合部的复杂应力分析;通过梁元-实体元混合模型,可以很好地模拟桥梁纵向压应力由T梁截面向现浇段截面的传递和扩散规律;墩梁固结区域梁体上翼缘拉应力较大,后浇UHPC薄层是有效的抗裂增强措施;UHPC薄层与梁体结合面的最大剪应力为0.37 MPa,采用常规界面处理措施,界面抗剪强度即可满足设计要求 相似文献