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391.
冷藏集装箱的优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
随着世界航运业的发展,冷藏集装箱的需求不断增加,其性能要求也不断提高:40英尺冷箱的总重已由常规的30 480kg增加到34 000kg;20英尺冷箱的总重也由24 000kg增加到30480kg;箱体气密性达到2米3/小时。高顶箱(超高箱)更受箱主青睐,40英尺高箱容积要求高达70米3。本文提出的构想是笔者在仔细研究了世界上最流行的设计基础上,对常规设计进行了突破性改进后形成的设计观念。 相似文献
393.
为研究改善高速列车乘坐舒适度,在山阳新干线500系电动车组上对新型半主动悬挂系统进行了走行试验。试验结果证实了其减振效果等于或高于现行半主动悬挂系统。 相似文献
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395.
《铁道标准设计通讯》2006,(10):22-22
近日,我国时速250km客运专线后张法预应力混凝土箱梁试制、试验成果在合宁铁路通过了铁道部评审。由合宁铁路公司、中铁咨询桥梁工程设计研究院、铁道科学研究院和中铁二局集团共同承担试制、试验任务的“时速250km客运专线后张法预应力混凝土箱梁试制、试验”研究,对箱梁的设计、混凝土配比、制造工艺、运输架设及受力性能等方面进行了系统的试验研究。试制和测试试验表明,该成果各阶段实测值与理论计算值吻合,进一步验证了结构设计合理,设计参数选择正确。评审专家组认为,该成果总体技术达到国际先进水平,可在客运专线桥梁建设中推广应用。 相似文献
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397.
398.
介绍了直线电机的原理及分类,并就直线电机轮轨交通系统与传统轮轨交通系统相比较,总结了直线电机轮轨系统的特点.并对发展直线电机运载系统提出建议. 相似文献
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400.
与传统的车辆段相比,直线电机运载系统车辆段具有站场布置灵活、占地面积小等优点,同时,对轨道的结构设计也提出了新的要求。通过广州地铁4号线车辆段设计实例,介绍直线电机运载系统对车辆段轨道的设计要求、轨道的设计特点以及新技术应用等。 相似文献