全文获取类型
收费全文 | 4872篇 |
免费 | 229篇 |
专业分类
公路运输 | 2186篇 |
综合类 | 936篇 |
水路运输 | 472篇 |
铁路运输 | 1152篇 |
综合运输 | 355篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 119篇 |
2022年 | 151篇 |
2021年 | 136篇 |
2020年 | 104篇 |
2019年 | 109篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 103篇 |
2016年 | 107篇 |
2015年 | 165篇 |
2014年 | 263篇 |
2013年 | 261篇 |
2012年 | 303篇 |
2011年 | 278篇 |
2010年 | 294篇 |
2009年 | 306篇 |
2008年 | 345篇 |
2007年 | 324篇 |
2006年 | 276篇 |
2005年 | 225篇 |
2004年 | 222篇 |
2003年 | 208篇 |
2002年 | 131篇 |
2001年 | 103篇 |
2000年 | 100篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 12篇 |
排序方式: 共有5101条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
通过长坑隧道塌方处理过程,阐述了隧道洞内长管棚预注浆,对松散塌渣体的加固,管棚施工技术,提高成孔效果方法,安全顺利穿过塌空区。 相似文献
122.
老款福克斯运动的外形和出色的操控给人留下了不错的印象,但略显粗糙的内饰和不那么靠谱的动力系统也让许多消费者望而却步。这次,全新福克斯已经来到了我们眼前,新的内饰设计和丰富的配置以及升级的动力总成让人们颇为期待。 相似文献
123.
北京现代和长安福特是近年来在中国市场上升速度较快的两家整车生产企业,各自作为北汽和长安旗下乘用车板块不可或缺的支柱性子公司,具有很多的异同性,本次我们将对海外母公司、中国市场合资公司及产品进行三层次的对标分析。 相似文献
124.
文章以广西贵港西江航运建设二期工程船闸安全监测项目为例,介绍了三边长后方交会法的基本原理,推导出三边长后方交会法的坐标计算、平差公式等,分析了其误差来源和控制措施,论证了三边长后方交会在精密测量工程中的可行性与优越性。 相似文献
125.
极高地应力软岩隧道超前导洞应力释放及多层支护变形控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决极高地应力软岩隧道大变形控制难题,以兰渝铁路木寨岭隧道岭脊核心段施工为例,通过现场试验和数据分析,得到如下主要结论:1)提出了"先放后抗,抗放结合,锚固加强"的变形控制理念;2)得出了该隧道岭脊核心段"超前导洞应力释放+圆形4层支护结构+径向注浆+长锚杆+长锚索"综合变形控制方案;3)超前导洞应力释放效果明显,正洞累计变形减小幅度约为34%;4)得到了圆形多层支护结构变形规律;5)累计变形均控制在设计预留变形量内,保证了该隧道岭脊核心段大变形控制效果。 相似文献
126.
127.
避险车道可以有效避免部分山岭区公路的交通事故,针对连续长下坡与小半径曲线路段设置避险车道,并研究分析避险车道组成部分的设计参数合理选用与计算,这为类似工程提供了参考与借鉴。 相似文献
128.
闽候新南港大桥主桥设计为70 m+4×120 m+70 m连续梁桥,桥址处自然条件复杂。为确保该桥施工和建成运营后的抗风稳定性及安全性,对桥梁主桥结构动力特性、最大悬臂阶段和成桥阶段进行了分析。计算结果表明:最大悬臂阶段结构稳定性最差,对结构稳定性起控制作用的是恒载,活载、风荷载等对桥梁最大悬臂状态的稳定影响不大。该计算结果为大桥的设计和施工提供了理论依据。 相似文献
129.
根据西直沟1#隧道实际工程特点,选取管棚超前支护技术。依据管棚支护的主要机理以及地形地质和荷载情况,采用扇形管棚布置。根据埋深较大时的简化泰沙基公式计算围岩最大压力,并选取管棚参数,对本隧道的施工提供了理论依据,为以后黄土隧道的施工积累了工程实际经验。 相似文献