全文获取类型
收费全文 | 4334篇 |
免费 | 46篇 |
专业分类
公路运输 | 2546篇 |
综合类 | 503篇 |
水路运输 | 496篇 |
铁路运输 | 670篇 |
综合运输 | 165篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 56篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 155篇 |
2013年 | 186篇 |
2012年 | 247篇 |
2011年 | 233篇 |
2010年 | 246篇 |
2009年 | 270篇 |
2008年 | 267篇 |
2007年 | 239篇 |
2006年 | 349篇 |
2005年 | 311篇 |
2004年 | 217篇 |
2003年 | 206篇 |
2002年 | 155篇 |
2001年 | 132篇 |
2000年 | 106篇 |
1999年 | 158篇 |
1998年 | 92篇 |
1997年 | 74篇 |
1996年 | 71篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 13篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4380条查询结果,搜索用时 375 毫秒
551.
多跨长联预应力混凝土连续箱梁桥的次轴力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
悬臂浇筑施工的多跨长联连续箱梁桥,张拉合龙束,合龙束预加力压缩梁体产生轴向变形,合龙口一侧支座摩阻力会约束梁体轴向变形,故产生预加力次轴力。次轴力和次弯矩一样,是预应力次内力的一项,且次轴力一般体现为拉力。无论从抗裂还是从抗弯的角度看,次轴力是一种不利的内力,在设计时对它的忽略,将会产生工程隐患。以一座14跨悬臂浇筑施工的多跨长联预应力混凝土连续梁桥为背景,计算出各跨合龙束引起的次轴力。然后对次轴力产生的原理和分布特点,以及减小次轴力的措施进行了讨论。最后在规范的基础上,增加预加力次轴力的考虑项,给出多跨连续梁桥正截面抗弯设计、抗裂验算的修正公式。 相似文献
552.
553.
斯太尔重型汽车使用的WD615系列柴油发动机是6缸直列水冷高强化柴油发动机,它采用直喷ω型燃烧室、螺旋进气道、每缸1盖的结构,装用德国博世公司P型强化喷油泵或奥地利F&M公司的FM型泵。该系列柴油发动机在缸径、冲程、缸数相同的情况下,采用增压、增压中冷及谐振进气等措施,其功率覆盖范围149~275千瓦,形成6种不同功率柴油发动机,匹配在总质量为16~40吨的各类汽车上。 相似文献
554.
555.
556.
柴油发动机废气涡轮增压器具有增加柴油机进气充气量、提高柴油机功率、降低燃油消耗、减少尾气浓度、减小噪声等功用,使柴油机性能得到明显改善,其应用越来越广泛。下面介绍一下WD615系列柴油发动机废气涡轮增压器的使用、维护与更换。 相似文献
557.
558.
修建全无缝桥梁可以彻底解决桥梁伸缩装置问题。那角中桥是广西第一座应用长联无缝桥梁成套技术的半整体式全无缝桥梁。文章通过介绍那角中桥设计与运营情况,分析了长联无缝桥梁成套技术应用所带来的经济与社会效益,为该技术的推广应用提供依据。 相似文献
559.
为解决因初期支护格栅拱架限制周边眼钻凿精度而引起的隧道周边超欠挖问题,以青岛地铁1号线瓦屋庄站至贵州路站区间工程为例,介绍“长、短眼”控制爆破技术,提出“长、短眼”布置方案,并采用质点峰值振动法和激光隧道断面检测仪分别对“长、短眼”爆破技术产生的围岩损伤范围和隧道超欠挖量进行分析和监测。结果表明: 1)采用“长、短眼”控制爆破技术,Ⅳ级围岩段隧道周边超欠挖控制在150 mm以内,且理论计算每米进尺回填混凝土节省成本7 182元,可提高工程经济效益; 2)长短眼爆破产生的损伤范围为0.29~0.33 m,隧道拱顶沉降、净空收敛量均控制在10 mm以内,施工效果好。 相似文献
560.
长三角区域纺织经济遇到的一些困境及其原因分析,企业经营者应在用好低劳动力成本和优质自然资源,提高劳动者素质,企业转型发展,创建自主品牌推进产品升级,抓住国家宏观政策对该地区发展的战略机遇等方面走出新的发展之路。 相似文献