词汇记忆心理机制初探

本文从心理语言学的角度对学习者的记忆机制及其对词汇学习的作用进行了探讨。研究表明短时记忆和长时记忆两种记忆方式对词汇学习作用方式不同，但都对词汇学习产生着重要影响。这就要求学习者充分激发各种记忆潜能，克服各种负面影响，把短时记忆中获取的词汇信息与已有的知识结构相联系，转换为词汇的长时记忆。     

钢质海船角焊缝优化设计探讨

本文以《钢质海船入级与建造规范》为基础,对钢质海船船体角焊缝的设计及优化设计进行了一些探讨,提出了使用方便、简捷,设计更合理、经济的设计表格。     

长荣海运公司的环球战略及多元经营

世界最大的集装箱班轮公司——长荣公司的创始人张荣发提升她的长子进入领导层，这表明逐步移交权力的过程已经开始，从一艘船起家的张荣发仍将负责长荣辈团的战略决策，而把日常经营的权力移交给S．S林和长子K．H．张。     

“徐福”号艉压浪板攻角变化对航态与航速的影响

本文介绍了高速流水推进双体船“徐福”号艉压浪板攻角变化对航态与航速影响的实船试验情况，指出合理采用可调攻角艉压浪板是调整圆舭艇航态，提高航速的一种简便有效的方法。     

LZ50钢概率疲劳S-N曲线外推新方法

基于Basquin关系,提出了将中短寿命概率疲劳S N曲线合理外推到长寿命范围的疲劳极限参数法。要求外推曲线依概率平滑通过相应的概率疲劳极限点。通过对LZ50车轴钢试验数据分析,与现有直接法和2m-1指数法比较表明,本文提出的外推方法是合理的;无疲劳极限试验数据时,可采用2m-1指数法,不宜采用安全裕度过大的直接法。根据本文方法建立了LZ50钢概率疲劳外推曲线。     

长床身导轨直线度的检测

介绍了长床身导轨在调平时的精度要求和基准的先定方法，分析了导轨直线度检测方法，并对检验桥板选用的重要性和选用方法作了说明。     

宜万铁路高陡岩石岸坡桥基设置的分析与处理

宜万铁路多座桥梁跨越河流深切峡谷 ,峡谷岸坡多由硬质岩组成的高陡岩石岸坡。本文根据桥基工程荷载相对于岩体强度较小的特点 ,将其视为线弹性体 ,对岸坡加载后的应力状态进行有限元分析 ,结合极限平衡理论及岩体质量法等分析岸坡稳定坡角 ,综合确定桥基设置的合理位置 ,为桥梁专业基础设计提供了合理的依据     

土质深埋长隧道成功地采用新奥法的实例：宝中铁路大寨岭隧道

全长３１３６ｍ的大寨岭隧道位于宝中铁路，隧道通过西北黄土地区第四系洪积层（Ｑ１）砂粘土，埋深１２０～１７０ｍ。     

长余高速公路养护市场化的探讨

管养分离的养护市场化改革是高速公路养护发展的趋势，分析了养护市场化的改革优势，指出了存在的问题，并提出了具体的建议。