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921.
M15甲醇柴油的燃烧过程及循环变动分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过增压中冷柴油机燃用M15甲醇柴油混合燃料的台架试验,研究了外部EGR对柴油机燃烧过程及循环变动的影响。结果表明:与燃用0号柴油比,原机燃用M15甲醇柴油工作柔和,循环波动小。低转速低负荷时宜采用小EGR率,滞燃期短,放热重心基本不变,循环波动小;中等负荷时可采用大EGR率,随着EGR率的增大,滞燃期延长,放热重心推后,最大燃烧压力循环变动率稍有上升,平均指示压力和最大压力升高率波动大幅降低。经相关性分析,低转速中低负荷下,滞燃期对循环波动影响较小,放热重心与最大压力升高率有着很好的线性关系。  相似文献   
922.
风化泥岩除了一般泥岩的崩解性质以外还受季节性气候的影响,其强度具有明显的变动特性。如果能够得到风化泥岩的强度随干湿循环的变化规律,可为实际工程需要提供可靠的数据,具有重要的理论意义和工程意义。因此对广西南宁柳南路段高速公路的风化泥岩进行干湿循环的试验研究,包括干湿循环条件下的直剪试验和CBR强度试验,实验结果表明:由于干湿循环破坏了土的原有结构,使泥岩结构崩解,凝聚力减小,从而导致风化泥岩的抗剪强度和CBR强度逐渐减小,并且减小趋势随循环次数的增多而减小,内摩擦角也会稍微减小,抗剪强度的衰减主要体现在前两次干湿循环过程中,其粘聚力和内摩擦角在前两次循环中递减的厉害,但是在后几次循环中变化不大;干湿循环过程中风化泥岩的膨胀率随循环次数逐渐减小,这点是因为风化泥岩结构在崩解的过程中趋于稳定,而且如果有上覆压力的作用时,膨胀率会更小。  相似文献   
923.
就地热再生技术加热等级和作业速度研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
加热技术是沥青路面就地热再生技术的关键,加热过程直接影响着施工的质量。基于热风循环加热方式的沥青路面就地热再生技术,使用一维非稳态导热模型,建立传热温度场,研究沥青路面就地热再生技术中加热的分级和作业速度的控制。通过实地温度测量,证实了加热等级和机群作业速度二者有着直接的联系。通过技术人员的实时温度量测和现场指挥,可以有效指导施工、提高作业效率、提高燃料利用率、节约成本。  相似文献   
924.
读编往来     
《摩托车》2013,(15):30-31
关于使用TOP1合成机油的问题最近一车友购买了美国TOP1一款SMC产品,请问这个产品的换油周期能达到多少千米?适用于什么类型的摩托车?TOP1SMC是一款合成四冲程摩托车发动机油,符合APISL技术要求、JASOA2标准要求。日常驾驶摩托车,无论是在拥挤的城市或一个开阔平坦的道路上  相似文献   
925.
锡柴天然气发动机采用WOODWARDOH1.2电控系统,如图1所示,该系统主要由发动机控制单元(ECU)、燃气供给系统及点火控制系统组成。燃气供给系统由高压切断电磁阀、天然气减压器、热交换器、节温器、燃料计量阀、电子节气门、混合器、进气压力/温度传感器等组成;点火控制系统由点火模块、点火线圈、高压线及火花塞等组成。  相似文献   
926.
故障现象一辆2009款雷诺科雷傲车(配置2.5 L 2TR发动机、FKO CVT变速器和自动空调),客户反映,接通该车空调开关后,空调出风口一会儿就会吹出自然风。故障诊断接车后首先验证故障现象,经验证,故障确实如此。按下空调开关并把空调温度调至最低,空调压缩机刚吸合几秒后就自动断开。该款科雷傲车的空调工作原理如图1所示,由车内温  相似文献   
927.
2012款上海通用新君威轿车安吉星LED灯异常点亮故障现象一辆2012款的上海通用别克新君威轿车,仅行驶140 km,客户反映该车安吉星红灯异常点亮,安吉星客服人员听不到车内人的说话声音。检查分析接车后验证故障现象,确实存在客户所反映的故障现象。客户反映,该车刚安装过导航设施。怀疑维  相似文献   
928.
笔者在上期(第4期)《一个不可忽视的操作——编码》一文中对编码的含义做了简单的介绍,并用2个涉及编码的故障案例说明了编码的重要性。本期笔者将继续介绍一个关于编码的故障案例,然后在文后与大家分享笔者整理的部分大众车型常用控制单元的编码,希望能对大家有所帮助。  相似文献   
929.
OBD的主要功能是在车持续诊断与排放相关的零部件和系统失效的状态,其中监测三元催化转化器的劣化过程,防止有害物排放超限值是OBD的主要任务之一。1三元催化转化器的工作条件汽车尾气排放后处理装置(图1)的核心部件是三元催化转化器(简称TWC,图2)。三元催化转化器含有多种贵金属——钯(Pb)、铂(Pt)和铑(Rh),其功能应保证尾气排放的透穿性,同时将尾气中的有害物——碳氢(HC)、一氧化碳和  相似文献   
930.
1广本理念车天窗校准程序(1)当发生以下情况时,可能会发生在天窗自动关闭操作中,尽管没有物体被卡住,但天窗玻璃后退或天窗玻璃不能停在正确的齐平关闭位置,此时必须执行天窗校准程序:蓄电池电量耗尽或断开时,用手移动过天窗;已换上新的天窗电动机;已更换或拆下并重新安装天窗的相关导风板、天窗玻璃或天窗拉线等相关部件。该车的天窗校准程序如下:1)将点火开关转至ON(Ⅱ)位置;  相似文献   
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