悬臂梁动力吸振器在舰艇变流机组上的应用研究

为了降低舰艇变流机组传递至基础的振动,机脚位置加装了悬臂梁动力吸振器。分析了变流机组的振动特性,研究了悬臂梁动力吸振器的基本原理,并对其减振效果进行了仿真验证;在此基础上,为了确保悬臂梁动力吸振器的减振效果,提出了悬臂梁动力吸振器的调试方法以及使用、维修基本要求。     

大直径圆筒结构的透浪系数研究

基于国内外桩基透空式防波堤透射系数的研究成果,根据大直径圆筒结构的消浪机理,确定主要试验参数和试验组次,进行物理模型试验。经过数据处理,得到结构的堤后波高,明确了影响透射系数的主要因素是相对间距η,次要因素是波陡HL和相对超高ΔhH。在Hartmann理论公式的基础上,综合物理模型试验的数据,拟合了透射系数的计算公式,为今后大直径圆筒结构防波堤的设计提供了科学依据。     

重力式码头胸墙面层防裂新措施及效果

码头面层裂缝是常见的一种质量通病。文中介绍了重力式码头工程胸墙面层防裂治理所采取的多项措施和取得效果,对控制重力式码头胸墙面层裂缝具有一定参考价值。     

中油海511船原油舱加温管路的改进及效果

加温管路是原油轮的关键性设备,中油海511船原有的加温管路设计和布置繁杂,给船舶的正常生产带来诸多问题和不便,为解决这些问题,在船舶坞修时对加温管路的布局进行了改进。文章分析了原有加温管路诸多问题的原因,提出了新的改进方案,并对改进后产生的效果进行了论述。     

拱北隧道管幕冻结施工中限位管的冻结效果控制研究

港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道采用管幕冻结法施工。为了获取合适的冻结施工参数,采用原型试验研究限位管的冻结效果控制作用。试验结果表明:当管幕冻结施工过程中实顶管正上方冻土发展较快时,可通过在限位管循环热盐水来控制冻土发展,其中,限位管温度为8℃比2℃时能更好地控制冻土厚度;但是,若实顶管与空顶管之间的冻土及空顶管上方的冻土仍需要发展时,可采用2℃盐水,此时,冻土帷幕厚度继续增加,但幅度减小。因此,采用限位管控制冻土帷幕发展是可行的。     

老龙山隧道不良地质段施工控制技术研究

为深入研究公路隧道穿越不良地质段时的施工控制技术,结合老龙山隧道的工程实例,在全面总结分析其工程概况的基础上,提出了采用管棚、超前小导管注浆、台阶分部开挖法等施工控制技术,并利用支护状况现场观察、地表沉降、拱顶下沉、周边收敛监测等手段对其施工控制效果进行全面评价。研究结果表明采用上述施工控制措施后,隧道围岩及支护结构变形得到有效控制,研究成果可为类似工程提供借鉴意义。     

“保持APEC蓝 河北在行动”——福田欧辉客车价值体验之旅 石家庄站吹响驱霾冲锋号

<正>12月5日,福田欧辉客车携手80余位河北省公路、旅游、团体客户,举办了"保持APEC蓝河北在行动"的价值体验之旅主题活动。会上,大家共同探讨雾霾治理问题,实现绿色交通,从选择清洁与新能源交通工具开始,为让城市重现APEC蓝做出自己的一份贡献。欧辉倾力打造京津冀三地清洁能源公交车换代联动为了有效控制尾气排放,采用新型的节能减排公交车已经成为京津冀交通规划部门的首选。作为首都经济圈的重要省份,河北省的绿色公交体系建设更是重中之重。其中沧州公交集团在2013年就一次性采     

“南车杯”节油赛助力娄底公交打造节油正规军

2014年12月9日,由湖南南车时代电动汽车股份有限公司与娄底市公共交通总公司联合举办的“南车杯”新能源公交车节油比赛圆满落下帷幕. 据了解,此次“南车杯”节油比赛持续了20天.大赛得到了娄底市交通局的高度重视,全体参赛驾驶员热情高涨,认真参赛,掀起了一场相互学习的节油热潮. 好车助力价值之花绽放单从节油成绩上来看,本次“南车杯”平均节油率及最低百公里油耗都取得了进一步突破.娄底公交党委书记、总经理扶林先生告诉记者:“本次比赛参赛单位为三分公司,参赛车辆为70台南车时代电动插电式油电混合动力公交车,参赛线路5条,参赛人员115人,总营运里程25.64万公里,平均油耗较传统车降低了50％,综合能耗降低了60％,节油、节能效果明显,成绩突出.”     

无损检测方法在机场注浆工程中的应用研究

机场注浆工程属于地下隐蔽工程,对施工质量的把控尤为重要。采用FWD弯沉仪的无损检测方法具有原位测试、速度快、不破坏道面结构等优点,可以对注浆效果进行有效评价。对现有无损检测方法进行了综述,并依托山东某机场实际注浆工程,介绍了基于FWD弯沉测试的注浆效果评价实施方案,提出了机场注浆效果评价的方法。     

18m双源无轨电车驶上BRT3号线

<正>如今,"电鲶鱼"试运营已经有段时间了,从实际使用效果来看,它在BRT3号线上适应得很快。随着驾驶员、车辆、线网磨合到位,相信电车也能够像柴油车一样快速运送乘客。为响应政府清洁空气行动,北京公交实施了"油改电"计划,大力推广新能源公交车的应用。继127路和116路成功实现"油改电"后,第3条"绿化"的公交线路—BRT3号线也已经上路和大家见面。1月27日,记者专程乘坐新电车来到宏福苑小区西公交场站,感受BRT3号线的新变化。据北京公交客一分公司11车队党支书衡学超介绍,2014年9月27日国家电网开始为BRT3号线架设电线,12月31日全线