2007款宝马525Li报警灯一直闪烁

<正>故障现象:一辆2007款宝马525Li,配置N52发动机,底盘号为:LBVNU57027SAXXXXX。客户反映,车辆在行驶中突然出现报警闪光灯一直闪烁,无法通过报警闪光灯开关关闭。有时通过拨动转向灯开关可以暂时关     

光纤链路的现场质量检测方法

（续）（上接第4期）2光纤现场OTDR测试（二级测试Tier 2的增加项）2.1光纤长度测试方法光纤长度有两种测试方法：飞时法和反射法。飞时法是用两根等长光纤来完成测试的（计算机网络一般都成对使用光纤）,测试的原理很简单：将一对等长的被测光纤对端短路形成自环,检测光信号一个来回所用的时间,其一半时间所对应的长度就是被测光纤的长度。用OLTS法测试衰减时可以附加飞时法测试光纤的长度（如DTX-1800MS）。     

高速公路计重收费系统常见故障及解决办法

近年来,国家经济快速发展,高速公路建设如火如茶,通车里程日新月异,使得公路运输业得以迅速发展.不过伴随而来的是不容忽视且日趋严重的车辆超载超限,这既扰乱了运输市场的经济秩序,破坏了公路交通设施,也给国家和人民生命财产造成了巨大损失,存在很大的安全隐患,对于超载超限车辆的管理成为迫在眉睫的重要问题.为此,2007年8月16日,河北省高速公路对载货车辆开始实行计重收费.     

光针式表面测量系统的研究

提出了基于垂直扫描伺服工作台的光针式表面测量方法.阐述了光学探针法的工作原理,光针式表面测量系统中垂直扫描伺服工作台的结构特征工作原理、信号采集与处理过程,以及该系统的相关技术指标.     

汽车照明系统主要部件的检修

1汽车前照灯的检测 前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下,为驾驶员提供行车道路照明的重要设备,而且也是驾驶员发出警示,进行联络的灯光信号装置,所以前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向。因此,保持汽车前照灯良好的性能非常重要,前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目。     

基于结构光的路面车辙检测系统

车辙是车辆长时间在公路上行驶引起的路面永久性变形,是高等级公路路面病害的最主要形式,对行车安全影响巨大。传统的人工检测车辙的方法不仅耗费人力,同时严重影响交通,已不能满足高速公路发展的要求。文章提出了一种新的基于结构光的路面车辙自动检测系统。该系统首先以红外激光线扫描路面,并利用千兆网络摄像机进行拍摄。然后将拍摄的图片进行离线数字图像处理以获得车辙曲线,最终与标定值相比较形成路面车辙数据,测试结果令人满意。     

光面爆破技术在暗挖隧道施工中的应用

介绍了光面爆破技术在深圳暗挖排污隧道施工中的应用,详尽阐述了该隧道光面爆破施工的各项技术参数,所取得的技术经济效益,对光面爆破技术作了较全面的总结。     

基于光平面的轨距测量方法

轨距不平顺是危及列车安全的主要原因之一。提出了一种基于光平面的轨距测量方法。该方法采用2个CCD摄像机和2个激光器构成测量系统。对测量系统进行了定标,得到光平面系数和摄像机的几何关系,推导出利用光平面方程重构轨距测量点的世界坐标的计算方法。试验结果表明,该方法能快速地得到轨距参数,具有计算量小、精度高、重复性好的特点,满足了轨距参数的动态检测要求。     

光视觉在水下管线巡检中的应用

水下观察一般多由位于水面支持母船上的操作员遥控ROV完成。然而,水下管线巡检任务冗长而又艰巨,尤其在长距离、低照明度或者水流环境下。较为详细地介绍了一套自主研制的基于光视觉的水下管线自动巡检系统。该系统可以搭载在AUV上进行长距离的海底管道、光缆、电缆等水下管线智能巡检。在该系统的设计中,试图克服深海图像照明微弱、含有大量悬浮杂质颗粒等困难,并考虑管线植物附着、周围干扰物等较不利于辨识的恶劣状态。进一步的研究还包括三维环境建模、自适应扩展kalman滤波以及统计信号检测技术等。     

A Novel Automatic Method for Removal of Flicker in Video

Intensity flicker is a common form of degradation in archived film. Most algorithms on this distortion are complicated and uncontrolled. This paper presented a discrete mathematical model of flicker, designed a block-based estimation method of the model＇s parameters according to their features of intensity variation in large area. With this estimation result it constructed a compensation model to repair the current frame. This restoration approach is full automatic and the repair process of current frame does not need the information of frames behind it. The algorithm was realized to establish a simple and adjustable repair system. The experimental results show that the proposed algorithm can remove most intensity flicker and preserve tho wanted effects.