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201.
202.
运用客车轮对踏面擦伤故障分析 总被引:4,自引:1,他引:3
1 问题的提出 客车轮对踏面擦伤问题长期以来一直困扰着运用单位,尤其是在1997年4月旅客列车提速以后,踏面擦伤的数量更是大幅度上升.表1是南昌车辆段1996年度(提速前)、1998年度(提速后)的临修轮对故障统计分析表,由表中可见,踏面擦伤故障量占全年故障轮对总数的60%以上,故障轮总数由1996年的162条(占全年运用轮对的24%),增加到1998年的271条(占全年运用轮对的36%). 相似文献
203.
本文重点叙述了2E3化油器在EQ491电脑点火发动机上的扩展功能,电控闭环补气和电脑点火系统的控制。 相似文献
204.
205.
206.
李建春 《铁道机车车辆工人》2012,(5):25-27
通过近半年时间对轮对压装出现严重拉伤问题的跟踪分析,找出主要原因,提出了相应的预防措施,使严重拉伤问题得以解决。 相似文献
207.
对北京地铁新线100 km/h车辆热容量问题进行了分析,对4种基础制动装置的配置方案进行了探讨。 相似文献
208.
通过分析现役铁道车辆轮对超声波自动探伤机存在的问题,指出随电子技术的飞速发展,现在来讨论和解决这些问题已具备了较好的条件,应给予重点攻关,因为她是车辆部门确保行车安全的关键设备。 相似文献
209.
210.
《学术动态(成都)》2008,(2):1-2
5.12汶川大地震对四川省部分地区造成了重大的生命财产损失。身处地震影响区的西南交通大学在国家遭遇严重自然灾害的危难之际,响应党和政府的号召,挺身而出,在四川省、成都市政府的统一指挥下,依托自己的学科优势,立即全方位开展了灾后重建工作。 相似文献