斯巴鲁XV：挑战者

脱胎于新翼豹平台的XV采用了斯巴鲁最新的核心技术：第三代水平对置发动机＋全时四驱系统，新匹配的CVT变速箱又让这款车的性能更适合城市使用，外加给力的价格以及进口车的身份，XV扮演了挑战者的角色，它有足够的实力跻身到热销SUV的行列     

基于MSE与PSO-SVM的机车轮对轴承智能诊断方法

针对DF4型内燃机车轮对轴承单一和复合故障在内的7种不同健康状态的识别问题,提出了一种基于多尺度熵(Multiscale Entropy,MSE)和粒子群优化支持向量机(PSO-SVM)的机车轮对轴承故障识别方法.计算轴承不同健康状态下振动信号在多个尺度上的样本熵构成MSE特征向量,利用PSO-SVM识别轴承所属故障类型及故障程度.收集了DF4型内燃机车包含单一和复合故障在内的7种不同健康状态的轮对轴承试件,在南昌机务段的JL-501机车轴承检测台上采集了各轴承试件的振动信号样本.实验数据分析结果表明,MSE的特征提取效果优于多尺度近似熵(Multiscale Approximate Entropy,MAE)和小波包分解,PSO-SVM的故障识别效果优于参数不经优化的SVM和参数网格寻优法的Grid-SVM.本文方法能够有效诊断机车轮对轴承的不同故障,为提高机务段检测机车轮对轴承故障的精度提供了一种有效的方法.     

单轮对高速滚动试验台的动态有限元模拟研究

为开发一套基于轮对加速度测量的高速车轮擦伤自动甄别监测系统,建立了旨在研究车轮踏面擦伤激励下轴箱加速度信号的单轮对高速滚动试验台。文章采用ANSYS/LS-DYNA建立了模拟上述试验台的三维高速滚动接触有限元模型,通过对比模拟与试验的轴箱加速度信号,完成了对有限元模型的验证,为进一步研究试验台无法实现的极端工况和建立动态接触力与轴箱加速度信号之间的关系提供了模拟手段。     

光阳锋丽50Fi 都市小清新

现在的摩坛,用户对性能的追求越来越高,使得各个车系的排量一路走高,以50mL级为代表的小排量好像已沦为"小众车型",很难引起关注了。因此,许多厂家也视其为鸡肋,将研发投入的重心向125mL以上车型偏移。其实,大有大的长处,小也有小的优点,小排量车的独特魅力远非大车可比,小排量同样也能打造出令人心动的精品……     

地铁车辆轮对压装工艺研究

从影响轮对压装的轮轴配合表面粗糙度、润滑剂选型、过盈量3个方面进行工艺试验分析,找出影响轮对压装质量的因素,为提高轮对压装质量,保证地铁车辆运行品质提供了试验依据。     

实行闭环管理提升行业标准化与质量监督管理水平

4月10日,2012年交通运输科教处长工作座谈会在南宁召开,回顾总结2011年交通运输科技工作,研究部署2012年交通运输科技工作.交通运输部科技司司长赵冲久,副司长李祖平、洪晓枫,广西交通运输厅总工程师王劼耘出席会议.来自全国各省(自治区,直辖市)交通运输厅(局委)以及部属科研单位、交通高等院校、大型交通企业的科技教育部门的负责人参会.交通运输部科学研究院标准计量研究所所长、交通产品认证中心常务副主任毕仁忠与会.     

2012年制、修订交通运输行业标准项目计划表

正~~     

小logo大战略,盘点当下车企的换标“潮” 年轻与“新四化”是主旋律

2021年1月1日,比亚迪汽车在新年的第一天官宣开启使用全新logo,不少网友和车友表示,终于在有生之年看到比亚迪换logo,并表达了对之前logo设计的不满。紧接着,车圈里多个厂家就开始了一波换标"潮",其中不乏国际巨头,例如通用汽车、起亚、吉利控股集团等,每个换标事件都能引起一场热议。更换logo,这件事儿到底有多大的影响?今天我们一起盘点一下。