全文获取类型
收费全文 | 361篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 117篇 |
综合类 | 58篇 |
水路运输 | 97篇 |
铁路运输 | 93篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有370条查询结果,搜索用时 187 毫秒
61.
石长线管内共有9处自动道口,均为繁忙道口,安全至关重要.石长线全线提速后,原有道口信号的防护距离显然不够,接近通知时间得不到保证,安全隐患大大增加.因此,需将9处道口的接近报警距离延长到1 000 m.经分析调查,存在下列问题. 相似文献
62.
无速度反馈直流双闭环调速系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析电压负反馈电流补偿直流调速系统的基础上,本文提出在主电路中增加了串联的取样电感,用来提取电枢自感电动势产生的压降。改进后的电流正反馈能补偿由电枢内阻和自感电动势产生的压降,提高了动态电流变化时电流补偿的精度。根据转速、电流双闭环调速系统的设计方法,用Simulink做了带电流补偿的电压负反馈直流调速系统仿真,仿真结果证明,增加取样电感后可以消除电流补偿的滞后,在忽略参数变化的影响下精确地补偿电枢压降,改进后的电压负反馈电流补偿能够获得跟转速负反馈同样的效果。 相似文献
63.
TJ376QE型发动机是在优秀的三缸汽油机的基础上匹配闭环电喷系统和三元催化器而开发的顶级1.0L发动机,装备“幸福使者”等微型汽车,该发动机在使用和保养方面应注意以下事项。 相似文献
64.
在车站闭环电码化电路的改造中,通常的车站是仅有上行和下行自动闭塞正线的车站,设计中一般是将每一条正线设计成可以双方向接发的电码化电路,而这些电路的实现均有定型的电路版本可供参考。但在车站中另有一条半自动闭塞线路与自动闭塞线路共同存在,并同时要进行闭环电码化改造时,此时,半自动闭塞线路又该如何设计呢?下面介绍本人设计过的该类型车站中半自动闭塞线路闭环电码化电路见图1,Ⅰ、Ⅱ股道为自动闭塞正线,Ⅴ股为半自动闭塞正线。 相似文献
65.
根据铁路深化改革,全面落实铁路局资产经营责任制的新形势,提出机车检修工作的几项改革措施,包括建立规范市场,引入竞争机制、实行闭环管理、深化修制改革、依靠科技进步等。 相似文献
66.
京哈线沈哈段ZPW-2000A闭环电码化开通初期,多次发生由于邻线电码化信息干扰影响机车信号正常工作的故障。经过深入分析,找到故障原因及处理方法。 相似文献
67.
分析了几种应对摩托车欧Ⅲ排放标准的技术方案,从技术先进性、成本、可行性和发展趋势方面得出了采用闭环电控燃油喷射系统 三效催化转化器是满足欧Ⅲ标准的最佳方案。 相似文献
68.
为提高舰艇的磁隐身能力,利用ARM芯片和uC/OS-Ⅱ系统研制闭环消磁电流控制仪,并进行实验验证。实验结果表明,系统在实时性、结果精度等方面都达到了要求。 相似文献
69.
针对舰艇内外磁场推算问题,从智能优化的角度出发,建立了内外磁场之间的线性神经网络预报模型。该方法避免了利用数值建模存在的诸多困难,可实现舰艇内外磁场有效推算。并利用船模实验验证了网络预测的准确性,其换算精度相较于数值建模有所提高,满足工程实际需求。 相似文献
70.