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271.
272.
故障现象一辆2008款1.3L本田三厢舒适版飞度轿车,手动挡,行驶里程1.5万km。报修项目为车辆不能启动。故障诊断与排除根据车主反映,该车在行驶途中发动机突然熄火,再也无法启动。并且车主反复强调,该车未进行过任何维修。考虑该车使用状况,不应该出现大的问题。打开点火开关,仪表盘指示灯一切正常,转动点火开关启动发动机,启动机转动有力且符合启动转速要求,但是发动机不能启动着火。  相似文献   
273.
故障现象:一辆北京切诺基越野车,装用4缸直列、2.5升排量多点电喷发动机。该发动机怠速正常,空负荷加速也正常;但中速行驶时动力不足,车身前、后窜动,踩加速踏板不起作用,发动机故障指示灯不亮。  相似文献   
274.
故障现象:一辆美规陆地巡洋舰4700来厂报修:发动机故障灯报警,怠速抖动,加速不良。客户同时反映,在别的维修厂更换过发动机ECU、8个点火线圈和火花塞。本车安装2UZ—FE发动机。首先调取故障码为:P0300/93,检测到汽缸发生随机多次缺火;P0302/93,检测到2号汽缸发生缺火;P0304,检测到4号汽缸发生缺火;P0308,检测到8号汽缸发生缺火。VSC故障码为:发动机故障。  相似文献   
275.
②切换电机转速 当电机旋转时,在电枢线圈中产生一反电动势,它起限制电机旋转的作用。  相似文献   
276.
故障现象一辆2008年款猎豹飞腾四驱CFA6400D越野车,行驶里程18 000 km。据驾驶员叙述,近几天的多数情况下,只要接通点火开关,起动机便会常转不停(即使发动机正常起动运转后  相似文献   
277.
日产奇骏车M9R发动机控制电路如图1和图2所示;日产奇骏车MR20发动机控制电路如图3和图4所示;日产奇骏车QR25发动机控制电路如图5和图6所示。  相似文献   
278.
1 2003款丰田凌志车系保养灯"MAINTREQD"的复位方法(1)将点火开关置于ON位,将"ODO/TRIP"里程表调至0D0模式,将点火开关置于OFF位。(2)长按组合仪表上的"日行驶里程(分里程)"显示器的复位按钮,不要松开。(3)将点火开关置于ON位,此时,保养灯先点亮3s,再闪烁2s,然后亮1s后熄灭。(4)松开复位按钮,保养灯复位完成。(5)将点火开关置于OFF位。  相似文献   
279.
周红梅 《汽车运用》2012,(11):56-56
火花塞是发动机点火系统中最终执行点火的重要部件,与整个系统紧密相连。由于火花塞电极部位始终与可燃混合气接触,能比较真实地反映发动机燃烧的实际状态,从这个意义上说,火花塞是发动机工况的晴雨表。火花塞的外观不仅能反映出自身的工作状态,而且可以直接反映发动机的工作效率,蕴藏着发动机内部的许多信息。因此,当故障发生时,不能单纯地从火花塞的质量上找原因,而应该仔细观察火花塞的外观,对其察"颜"观色,评判火花塞外观是诊断发动机是否正常运转的一个重要内容。如果发动机正常运  相似文献   
280.
徐专政 《摩托车》2012,(6):45-46
经常接到维修工朋友的电话,要求帮助解决这样一个问题,即配置使用直流电子点火器的摩托车,当蓄电池的保险管意外熔断损坏,或者是蓄电池意外损坏不能继续提供电力支持时,直流电子点火器在仅仅依靠充电系统提供的电力支持的工作条件下,就会出现虽然发动机能够启动着车,但是加速不良的问题。我们能不能设法让直流电子点火器仅仅依靠充电系统提  相似文献   
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