晶体管点火系统为什么没有点火提前装置?

在汽车、摩托车上,传统的点火装置一般采用分电器点火。由于点火时间须随发动机转速升高而点火提前,有的在分电器上设置了离心式点火提前装置,有的设计了真空点火提前装置,来满足发动机点火提前的需要,以保证发动机工作在最佳点火位置。随着电子技术的发展,晶体管点火被应用于汽车、摩托车发动机上。由于晶体管点火具有无触点、火花强、故障率低等优点,因此在汽、摩上被广泛推广使用。在晶体管点火系统中,没有像     

新年寄语

81．摩托车发动机过热是油品质量不好的表现吗?答：如果摩托车采用自然风冷，由于冷却面不均匀或冷却面积不够，摩托车发动机的冷却效果会受外界环境影响。例如在夏天。如果马路堵塞，摩托车开开停停，缓慢行驶，长时间低速和怠速运行．汽缸就会过热，容易爆燃，导致不正常的燃烧．功率下降，噪声增大。注意，发动机过热可能会引起机器的报废。但应该不是机油的问题，要注意检查油路及点火系统。     

3850汽车专用示波器

美国SPX OTC公司于2004年底推出的38504通道汽车专用示波器，是一款功能强大的手持式汽车专用示波器。该示波器提供4个测试通道，可同时测试包括传感器、控制电路和点火系统等方面的四组数据，每个通道的取样频率都达到4MB。该示波器还具有捕捉瞬间故障的功能，一旦发现问题就会进行记录，记录结果可存档也可以打印出来。     

建设JS125-4D摩托车分解电路图

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发动机点火系统模块化测控系统设计

介绍了汽车发动机点火系统模块化设计原理、结构特点，并分析了模块化设计的优越性。     

传统的白金触点点火方式,为什么过时--谈无触点电子点火装置

汽车汽油发动机起动时以及整个工作过程中,为了持续运转作功,必须将各个气缸中被压缩的可燃混合气点燃,驱动汽车行驶.这种将发动机气缸内混合气点燃的工作,称为点火.     

波形分析及在汽车故障检测诊断中的应用（三）

3利用波形分析诊断故障举例 下面我们通过维修过程中遇到的点火系统典型维修实例说明波形分析在故障诊断中的具体应用。