上海别克轿车发动机常见故障与排除（上）

发动机常见故障诊断可分为利用故障进行诊断和根据症状进行诊断两种类型。利用故障码诊断时，根据读取的故障码指示的部位进行检修即可。当执行“诊断电路检查”，确认动力控制模块和故障指示灯工作正常，无故障码存储时，应根据故障症状进行诊断。根据故障症状进行诊断时，应在发     

ABS电控制原理、使用注意事项及检修一般方法（二）

(二)制动防抱死控制过程——减压过程以左前轮为例,ECU检测到左前轮趋于抱死时,其端子35输出电压,进液电磁阀线圈通电阀门关闭;其端子16输出电压,出液电磁阀线圈通电阀门打开。制动分泵制动液通过出液电磁阀回流至储液筒-减压。     

朝阳CY6102BG型柴油机高速"喘振"故障一例

故障现象:一台CY6102BG型柴油机,使用中出现高速运转时发动机"闯车、喘振"现象,而且转速越高故障现象越严重,但起动、怠速及低速运转时均正常.     

宝来点火系统故障排除一例

故障现象 一辆2002款宝来(BORA)1．8T乘用车，装备四缸20气门双顶置凸轮轴(DOHC)、涡轮增压多点喷射发动机和手动变速器，发动机怠速时抖动，加速时动力不足，在大负荷时该症状尤为明显。     

新书快讯

车型：1996款原厂本田雅阁，配置F2284发动机，行驶约120000km。故障现象打开点火开关后，仪表板上的安全气囊系统（SRS）指示灯常亮。     

新书快讯

一辆桑塔纳2000GSi轿车，因事故来厂维修，由笔者负责整车的电路部分。由于该车损坏比较严重，虽然线路基本上没有损坏，但全车所有线路都必须拆除。发动机更换了进气歧管、节气门体、空气流量计等部件，装复后试车，发动机不能起动，没有高压火，检查发现点火线圈(模块与线圈是一体)没有搭铁线，顺着线路     

电器维修小经验四则

分电器点火线圈之间有漏电或者接触不良，会造成忽有电忽没有电，使发动机偶尔“突突”，共至加不上速。光有怠速时显得正常，有时一加速车就熄火。一般情况下不太好查找。大多数都是绝缘不好或线接触小良。     

日产风度A33难起动

发动机型号:VQ30(DE) 故障现象:一辆日产风度A33(美国款)来我公司报修,说该车时有熄火现象。当时车主因维修费用问题而放弃维修,当取车时却出现了打不着车的现象。 故障诊断:当时负责全车检查的维修工就对发动机做了一下检查,发现有油但无高压火,好像电路有问题,于是就叫我过去帮忙看一下。 笔者按以往的经验和理论分析认为,曲轴位置传感器(CKPS)或凸轮轴位置传感器(CMPS)可能损坏,可是更换     

排除摩托车电路故障应具备的基本知识（一）

在摩托车产生的故障中电路故障所占数量较大。但不少维修人员或车主在面对电路故障时,看到五颜六色、纵横交错的电缆