利用TRIBON系统优化风管设计

本文以利用TRIBON系统优化风管设计为课题，积极开展QC活动，由此缩短造船周期，提高设计质量，实施“数字造船”的发展战略。     

212级潜艇电磁兼容系统设计

电磁兼容(EMC)现已成为复杂技术系统愈来愈重要的特性。对潜艇而言，必须认识到，在耐压艇体内需要安装各种部件的可用空间非常有限。一方面像传感器系统，或者是通信系统的VLF天线变得越来越敏感；另一方面电机的推进电机是由电力驱动，并由微型控制器控制以达到更高效率。电力本身会在动力线中产生干扰电流和电压。其次，当在潜艇内安装民用元件时，有可能产生附加的：EMC问题。这是因为在重要的军事频段内，民用设备的电磁兼容状况一般是未知的，因此有必要制定一个：EMC计划以保证整个潜艇系统的EMC。     

脱硫系统双相不锈钢钢管与外板焊接应用

国际海事组织(IMO)规定,2020年后将禁止所有未安装脱硫设备的船舶携带高硫燃油,从2020年起,全球船舶所使用燃油硫含量将不得超过 0.5%。考虑成本支出,一些航运公司对于脱硫塔的安装采取谨慎态度,德国某知名航运公司采取在坞内优先安装排弦短管的措施。     

城际动车组网侧谐振仿真分析与抑制

针对发生在城际动车组项目上的网侧谐振现象,文章通过对车网系统的原理分析,研究了谐振发生的原因,并对系统进行了建模仿真分析,提出了抑制谐波的方法。最后在仿真系统和车辆上进行了验证,取得了很好的谐振抑制效果。     

100%低地板有轨电车驱动系统方案分析

100%低地板有轨电车是现代城市轨道交通发展的重要方向,掌握其转向架设计技术特别是驱动系统解决方案是自主研发的成败关键。文章对当前国外主流低地板转向架驱动系统方案进行了分析,围绕其空间布置、悬挂特点、耦合方式以及传动效率等方面进行了全面比较,旨在对我国将来的低地板转向架自主开发提供有益参考。     

LDRA TestBed在CTCS2-200C扩展单元软件测试中的应用

介绍了LDRA Test Bed软件测试工具和CTCS2-200C扩展单元,以CTCS2-200C为例,通过对软件进行静态和动态测试,参照EN 50128:2011标准,提高了整个软件开发生命周期中的各项验证和确认活动效率,降低了软件的风险。     

铁路检票系统二代居民身份证检票研究与实现

随着高速铁路的发展,越来越多旅客使用二代居民身份证（用二代居民身份证购买的票被称为“电子票”）检票进站,针对电子票检票,将详细阐述以下几个问题:客票数据库电子票怎么到检票库;闸机如何检电子票;退票或者自动机取票后控制权的转移;考虑网络故障情况下,电子票检票原则;系统如何解决铁路局大集中时身份证检票的效率;12306网售电子票的止售时间缩短到30 min,如何把电子票在2 min中内从客票数据库下载到检票数据库。     

Java优化策略在铁路互联网售票系统中的应用研究

为了使铁路互联网售票系统稳定性和高效性能够得到更好的保证,结合分布式内存数据库的系统特性和铁路互联网售票系统的业务特性,对各种Java虚拟机（JVM）内存管理策略和垃圾回收机制进行了分析和研究,以余票查询业务系统模块为例对JVM参数调优过程进行了简要测试和分析,测试结果表明,优化后的系统具有更好的稳定性和高效性。     

铁路客运黑名单管理体系研究

以维护铁路旅客运输正常秩序,提供公平公正购票环境为出发点,通过对现有铁路客票系统的黑名单管理现状进行分析,提出了构建完整统一铁路客运黑名单管理体系的解决方案,并对系统高并发处理和分布式访问的关键技术进行简要介绍。铁路客运黑名单管理体系作为铁路客运诚信系统具有重要意义。