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71.
采用基于特征模型的造型方法,利用CATIA中CAA二次开发功能实现了蜗杆凸轮的参数化建模.然后在ADAMS中对蜗杆凸轮间歇运动机构进行动力学仿真,分析了啮合过程中输出轴角速度、角加速度及啮合力的变化特性.  相似文献   
72.
分析了影响间歇式沥青混凝土搅拌设备生产能力的各种因素,讨论了干燥筒与搅拌器生产能力的合理匹配问题,提出了正确确定额定生产能力的原则和条件.  相似文献   
73.
NE555是一种用途很广的时基单元集成电路,其工作电压范围较宽,可在4.5~18V范围内工作,其驱动电流可达200mA。 NE555内部电路如图1所示。2脚为置位输入端,当该端输入电压低于1/3U+时,NE555 电路就置位,3脚输出高电平,放电端7脚就对搭铁点断路(内部放电三极管T1截止)。6 脚为复位输入端,当该端输入电压大于2/3U+时,NE555电路就转入复位,3脚输出低电平,7脚就对搭铁点短路(内部放电三极管T1导通)。4脚为强制复位端,当输入高电平时,该器件就正常工作;当输入低电平时,该器件就强制复位,3脚就输出低电平。5脚为电源控制端,不用时通过0.01μF电容器搭铁。  相似文献   
74.
阐述了连续筒式沥青混凝土搅拌设备的技术发展和目前存在的问题,并根据开发研究和工程应用实践提出了技术改进方案,同时分析了它的发展前景。  相似文献   
75.
分析了影响间歇式沥青混凝土搅拌设备生产能力的各种因素,讨论了干燥筒与搅拌器生产能力的合理匹配问题,提出了正确确定额定生产能力的原则和条件。  相似文献   
76.
为了优化低输量下阿独原油管道运行方式,托托站进行了收发球系统适应性改造,阿独原油管道进行了添加减阻剂试验。托托站越站工况下,FLOWCHEM减阻剂减阻增输效果显著,平均减阻率为32%~36%,平均增输率为24%~29%,最大输量达到2 218 m~3/h。分析了目标年输量下阿独管道间歇加剂、托托站越站及无人值守运行的技术可行性,并给出了管道优化运行方案。  相似文献   
77.
奥德赛轿车的前挡风玻璃刮水器具有高速、低速及间歇刮水的功能,有些车还装有后窗玻璃刮水、喷洗装置。间歇刮水器的速度由驾驶员侧多路控制单元和乘客侧多路控制单元调节。奥德赛轿车还具有车速控制间歇时间的功能。驾驶员侧多路传输控制单元接收来自动力控制模块(PC M)的行进  相似文献   
78.
针对某款踏板车在特定车速下间歇性振动过大的问题进行分析,判断并验证了该摩托车存在的拍振现象是导致此间歇振动的主要原因,结合拍振的产生原理,提出拍振控制的主要方法,综合考虑整车性能等因素提出具体的控制方案,该方案的应用取得了较好的减振效果。  相似文献   
79.
描述具有诊断和保护功能的多功能闪光/刮水控制器的结构、工作原理、参数设计、基本性能和应用。该控制器工作可靠、结构先进、功能齐全。具有实用价值。  相似文献   
80.
逆变回馈装置在实际运行中采用间歇工作制,当采用供电计算确定逆变回馈装置的选址和容量设计时,必须考虑逆变回馈装置的工作特性模型.为此,提出了一种考虑逆变回馈装置间歇工作制的城市轨道交直流供电计算算法.该算法基于逆变回馈装置的功率提出了逆变回馈装置负荷过程的动态调整策略,并实现其状态切换;从主变电所统计整条线路的全日能耗,...  相似文献   
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