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931.
一、发动机篇1.有规律的金属敲击声噪音特征:当发动机转速增加时,噪音随之增加。引起噪音的原因:①气门机构有故障,如气门弹簧弹力不足甚至断裂。②气门间隙调整不当,如在气门室盖上用听诊器检查时,可听到“嗒、嗒”的声音,且随着发动机转速的变化声音也发生变化。 相似文献
932.
933.
建立了干摩擦激励下的两自由度含对称间隙碰撞振动系统的动力学模型,分别给出了系统在滑动、粘着、碰撞时的运动方程和衔接条件.描述了一般运动情形下系统的全局Poincaré映射并阐述了判断系统稳定性的方法,利用数值迭代的方法求解和分析了系统的复杂动力学行为,并讨论了间隙和质量比对系统粘着碰撞运动的影响. 相似文献
934.
摩托车低温冷起动一直困扰着广大摩托车用户。笔者通过研究发现,对化油器混合气浓度、磁电机触点间隙、润滑油、花塞热值等进行调整与选择,可有效解决这一难题。 相似文献
935.
V4发动机的凸轮轴大家已经了解了一些,从图1可以看出,在气门间隙的测量过程中凸轮轴的中心点到D和E之间的基圆部分它们的加工半径尺寸是一样,这样从维修人员的角度来说,在凸轮基圆上的任何一个点都可以对气门间隙进行测量。 相似文献
936.
937.
1运用中存在的问题 在铁路货车敞车的运用过程中,由于下侧门与搭扣配合不紧密,易造成搭扣限位失效、配合间隙过大等问题.这些问题将会导致很多不良影响: (1)造成浪费.大量使用铁丝捆扎、加垫木楔、使用胶带粘贴车门等方式造成资源浪费;增加工作量;影响美观;加垫木楔会加剧下侧门及扣铁的变形,致使故障加重;铁丝过长时也容易造成人身伤害. 相似文献
938.
共同海损制度作为海商法领域的重要组成部分,有利于船方及时采取有效措施以保护船舶和货物所面临的共同危险,以免扩大损失范围。根据我国《海商法》的相关规定,共同海损的基本构成要件主要包括船舶、货物的共同危险、有意且合理地采取措施、产生特殊牺牲或费用、实现保护财产目的等四个方面。然而,司法实践中涉及的共同海损认定往往纷繁复杂,相关认定须在符合共同海损构成要件的基础上结合具体情形进行分析。 相似文献
939.
各地方档案法规对于档案利用和公布方面的规定主要包括三个方面:一是档案定期开放年限和范围方面的规定;二是档案利用主体方面的相关规定;三是档案公布权限及公布形式等方面的规定。各地方档案法规根据各自情况的不同对以上几个方面做了较为详尽的规定。档案利用和公布中涉及的问题较多,本文选取目前较为突出的新问题,即政府信息公开与档案利用和公布规定的法律衔接问题,进行分析评价。 相似文献
940.
正在摩托车使用过程中,经常会遇到发动机不能启动或启动困难等问题。(1)首先拔下高压帽,拧下火花塞,再将火花塞按到高压帽上,并让火花塞外壳搭铁,扭开点火开关,按下启动开关,观察火花塞电极间火花情况,粗壮紫兰色并有"啪啪"声响为正常,火弱并是黄色表明不正常,断火或无火也是无法启动的; 相似文献