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911.
912.
电气化铁路区段的公铁两用桥上部防电维修设备的研究一直是多年来未能解决好的问题。本文详细介绍了“武汉天兴洲公铁两用长江大桥”防电维修设备的设计条件、技术要求、设备的构成及工作原理。 相似文献
913.
针对武汉轨道交通2号线B1型地铁车辆,研究了道岔距地铁车站站台及区间盾构隧道端部的最小距离要求,为降低工程造价、优化设计方案及提高投标竞争力提供技术支持。 相似文献
914.
针对机车挤岔是历年来各机务段多发性一般事故的情况,利用电磁感应原理,研制了电磁感应式机车防挤岔装置。多次试验证明,该装置功能可靠、动作灵敏,可以有效地防止机车挤岔事故的发生。 相似文献
915.
相干法用于某艇柱翼交接部填角模型的噪声分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对某艇柱翼交接部填角模型的脉动压力和噪声试验的一个工部作用下相干分析,估计了各测点脉动压力产生的噪声对另一测点自噪声的贡献,这是孤立的多占自谱测量得不到的,它是用多通道动态信号分析仪HP3567A中Time Capture模式记录的多路信号作离线相干分析实现的。 相似文献
917.
918.
夏红娟 《上海铁道大学学报》1998,19(5):93-98
介绍了对空目标电容引信高速仿真研究的有关问题,探讨了高速仿真系统的组成及其工作原理,高速仿真的主要关键技术,并用实际产品在仿真系统 上进行了高速仿真试验研究。 相似文献
919.
隧道施工噪声对听力损伤的调查 总被引:1,自引:0,他引:1
隧道施工噪声为宽频带混合型噪声,为探讨其所致听力损伤的特点,选择184名有不同程度听力损伤的隧道作业工人进行体检分析。结果显示,听力呈全听阈广泛性受损,曲线在1000Hz处有一小高峰,听力受损最轻;在2000Hz后呈均匀下降,下降幅度随工龄增长而加大;在4000Hz后,呈V、U型下降;6000Hz处听力曲线最低,听力损伤最重。 相似文献
920.
目的:观察了解常见潜艇艇员长航前后听力变化情况。方法:在长航前后分别对加长航60天的35名艇员进行听力检查,数据数据用t检验统计学方法处理,结果;29例航前听力正常的艇员长航后听阈有非常显著性变化(P〈0.01),高频范围(4~6Hz)听阈上移较多,航前已有不同程度听力损失的6名艇员,在长航后听阈又有上升,听力损失不同程度的加重,结论:潜艇噪声对艇员听力有不容忽视的影响,应采用适当的措施国以防护。 相似文献