现代控制理论在汽车防抱制动系统中的应用

汽车防抑制动系统常采用以下三种控制方式：逻辑门限值控制、最优控制及滑动变结构控制。最优控制是基于状态空间法的现代控制理论方法，它可以根据车辆－路面系统的数学模型，用状态空间的概念，在时间域内研究汽车防抱制动系统。它是一种基于模型的分析型的控制系统，它根据防抱制动系统的各项控制要求，按最优化原理求得控制系统的最优控制指标。具体来讲，它将车轮的角速度和角加速度作为状态变量对系统进行优化控制，能达到很好     

汽车制动防抱技术（七）：ABS的使用与检修（上）

本文主要介绍ＡＢＳ的正确使用方法，故障诊断及检修注意事项。     

彭水隧道综合防排水施工

渝怀线要求"隧道不渗不漏".结合现有的施工能力和以往的施工经验,提高彭水隧道的综合防排水施工工艺,做到长期滴水不漏.     

关于液化气体罐车防波板容舱容积的探讨

根据国内外现行的法规和标准,提出了液化气体罐车防波板的数量设置问题,分析了防波板间“隔断容积”与防波板间“舱容积”之间的相互关系,并对相关法规的修订提出了建议。     

厦门东通道海底隧道土建工程设计

正在建设的厦门东通道海底隧道长约6km，采用钻爆暗挖方案修建，它是我国大陆第一座大断面的水底隧道。设计借鉴了国内外已建或规划中的水底隧道的成果和经验，‘突出“以人为本、安全第一”的总体思路，考虑了对付各种突发性灾害的处置预案，以确保工程结构具有100a的安全性和耐久性。     

南京市3年内投82亿元完善污水处理系统

今年开始,南京计划在3年内投入82亿元,专门用于主城污水处理系统的新建和完善,通过新建、扩建污水处理厂,完善各个片区的污水收集管道等手段,实现主城内污水收集全覆盖。这些基础设施建成启用后,南京市的综合污水处理能力将达到90%以上,到2008年,城市污水处理能力由现在的104万t/d提高到198万t/d,基本实现晴天污水不再下河。主城内7条河道水系,包括外秦淮河、南河、内秦淮河(包括明御河、玉带河、清溪河)、金川河(包括南十里长沟)、西北护城河、东南护城河、河西水系等将真正实现清流。南京市3年内投82亿元完善污水处理系统…     

换热器防冲板脱落的原因分析和改进

对换热器防冲板脱落的原因进行分析，通过对其形状的改进，有效地防止了防冲板的脱落，保证了换热器的正常运行。     

埋地钢质管道外防腐层选材专家系统

对外防腐层选择时需要考虑到的因素进行总结后，建立了包括3大类18个具体因素的外防腐层选材评价体系，对18个具体因素给予一定的权重，对常用外防腐层的性能以及其适用条件进行细分并采用5分制打分。利用权重系数法计算出常用外防腐层在具体工程中的得分，由此比较防腐层在该工程中的优劣及适用与否。     

车用减振器的外特性建模与仿真

针对某轿车的弹性阀片和弹簧结合型减振器的结构形式，建立了减振器复原行程开阀前、开阀后及压缩行程的阻尼力力学模型，推导出了减振器阻尼力的计算公式，并通过计算机仿真得出该轿车减振器的模拟工作特性。计算机仿真和生产实践证明，所建立的数学模型是正确的，计算方法也符合实际要求。