新建高速铁路下穿高速公路的设计与防护

通过工程实例,对新建高速铁路下穿既有高速公路立交设计进行了介绍,从高速铁路下穿高速公路的立交设计原则、工程概况、平纵横断面设计、建筑限界、安全设施设计、框构设计与施工组织、高速公路的施工倒改、接地和接触网防护措施等方面对立交设计进行了阐述,本类立交设计的重点是:公路跨线桥跨越铁路段落为直线或大半径曲线;铁路建筑限界标准的掌握;公路跨线桥设置防撞护栏、防落网和异物检测网;桥涵施工与既有高速保通的施工组织;接地等安全设施设计。     

混凝土板路面早期产生裂缝的原因及预防对策

结合工程实例，分析混凝土板路面早期产生裂缝的原因，有针对性地提供出预防对策。     

浅析建筑工程招投标中职务犯罪及预防对策

随着市场经济的建立和发展,城市建设工程、市政基础设施建设工程等基本建设投资不断加大,近年来,商业贿赂犯罪已经渗透到城建系统内部的各个环节,必须从源头上遏制腐败,找出工程建筑招投标市场当前存在的问题,达到建章立制、杜塞漏洞、规范招投标市场的目的,最大限度地预防和减少腐败和职务犯罪现象的发生。     

湖北省低碳经济发展的战略思路和对策研究

随着社会经济的不断发展,经济全球化趋势不断加快,环境污染和能源短缺问题成为21世纪人类社会面临的最典型的生存发展问题。低碳经济作为一种绿色环保、节能减排的新型经济发展模式,日益受到全世界人们的重视。我国自2001年加入WTO以来已经把低碳经济发展战略作为今后经济发展的重要方向。湖北省为响应国家的号召,不断向低碳经济发展模式转变,但是由于湖北省自身存在资源短缺、环境污染、经济增长乏力、产业结构不合理等问题,导致湖北省低碳经济发展困难重重。本文将结合当前湖北省低碳经济发展的优劣势,制定出湖北省低碳经济发展的战略思路和实施对策。     

正误对比学玩车——原地腾越

原地腾越可以越过垂直两米多高的岩石障碍物,是技巧摩托车常用的实战技术。特别是在狭小的场地,面对障碍物且没有加速距离时,只能原地跃起,运用此项技术可以轻松越过高1m左右的障碍物。此法适合技巧摩托车使用,性能较好的越野摩托车也可练习。 练习时应注意先做好车辆、场地、安全防护的准备工作,初学者可以先从较低的障碍物开始练习。 车辆选择适合自己的技巧摩托车，排气量以250mL为宜。 应选择宽敞的地段。障碍物1m高为宜。初学者可从50cm开始练起，逐步提高腾越高度。 为确保安全，头盔必不可少，可以选择视角较大的半包头盔，便于观察地形和周围环境。服装要根据季节、天气温度变化选择。便于身体活动；面料要耐磨透气，利于散热；裤子既要有防烧烫功能。又要有弹性；脚上的靴子也是必不可少的安全装备。 做好准备，就可以开始练习了。     

秦皇岛东站运输组织现状分析及扩能探讨

秦皇岛东站作为路港编组站，是大秦线重要的煤炭疏运站。随着大秦线运量的不断增加，针对车站运输组织的难点，采取延长线路、改造站场、增加万吨空车发车线及相应的设备改造等对策，同时强化运输组织，加强路港协调，合理使用调车机。     

超高速公路三波护栏安全性碰撞仿真

从超高速公路三波护栏防护性能角度出发，运用有限元软件HyperWorks和LS-DYNA进行联合仿真。分别以100～180 km·h^-1为碰撞速度、5°～20°为碰撞角度，以护栏最大动态变形量和吸能量、汽车的驶出角和合成加速度为评价指标，对三波护栏的防护性能进行考量。研究结果表明：随着碰撞速度和角度增加，护栏吸能占比曲线呈先增后减再增趋势，波形梁是护栏的主要吸能部件。碰撞速度为160 km·h^-1、碰撞角度为20°时，护栏最大动态变形量为880.2 mm,超出750 mm安全值；碰撞速度为140 km·h^-1、碰撞角度为20°时，车辆驶出角为12.16°,超过驶入角的60%,对临近车道车辆造成不利影响，车辆合成加速度峰值为33.05 g,大于安全值20 g。该三波护栏用于设计速度低于140 km·h^-1的超高速公路，防护性能满足安全评价标准。     

水泥混凝土桥沥青铺装层病害调查与养护对策分析

针对高速公路水泥混凝土桥沥青铺装层病害调查,进行沥青铺装层病害分类与原因分析,并依据工程实践总结相应的养护维修对策。