全文获取类型
收费全文 | 2801篇 |
免费 | 67篇 |
专业分类
公路运输 | 1097篇 |
综合类 | 383篇 |
水路运输 | 666篇 |
铁路运输 | 629篇 |
综合运输 | 93篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 93篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 79篇 |
2014年 | 112篇 |
2013年 | 117篇 |
2012年 | 145篇 |
2011年 | 107篇 |
2010年 | 153篇 |
2009年 | 129篇 |
2008年 | 150篇 |
2007年 | 139篇 |
2006年 | 140篇 |
2005年 | 115篇 |
2004年 | 124篇 |
2003年 | 119篇 |
2002年 | 107篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 94篇 |
1998年 | 67篇 |
1997年 | 65篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 61篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2868条查询结果,搜索用时 359 毫秒
511.
鉴于公路排水问题容易导致众多公路路基路面病害,公路施工中必须采取有效的措施进行排水。从而确保高速公路路基路面的稳定性、强度以及安全性。结合某公路施工实例,系统地探讨了排水施工技术措施,同时综合考虑周边环境因素,从整体的角度进行考虑,在满足预期使用要求的基础上,创造出景观上整体协调、综合效益较高的高速公路排水体系。 相似文献
512.
张雅静 《交通世界(建养机械)》2014,(34):88-89
隧道防排水技术是我国公路施工技术攻克的难点之一。我国广阔的山地地形.使开挖隧道在我国公路建设过程中无法避免。那么如何在隧道施工中应用防排水技术呢?本文对公路隧道防排水的施工控制方法进行了分析和探讨。随着交通事业的高速发展,为了满足高等公路建设技术标准.克服地形和高程上的障碍.改善公路的平面线形、提高车速、减少对植被破坏.避免山区公路的各种病害.常需修建遂道。 相似文献
513.
新一代甲壳虫的到来颠覆了以往人们对它的认识,无论从外观还是驾驶表现上都更具运动感,广受好评的同时也让它从女性化车型的影子中走了出来,而眼前这辆酷劲十足的甲壳虫,则想改变地更彻底一些眼下这辆甲壳虫,相信关注改装车的朋友对它并不会陌生,也许你已经在各类改装网站,或者某次车迷聚会活动上见到过它的身影,较高的曝光度也让这辆甲壳虫在圈内小有名气。对于有些日子没拍摄改装车的我来说,在制作这次选题之前,还特意与改装圈的几位朋友进行了沟通,向他们打听最近有什么不错的改装车可以拍摄。而没想到的是,他们都不约而同地给我推荐了这辆甲壳虫。 相似文献
514.
515.
516.
517.
518.
[目的]当前,切削式防爬器存在切削初始峰值力过高问题,会出现刀具脱落或断裂,造成防爬器失效的情况。而且,既有双切削式防爬器极易出现内部切屑在管内堆积的情况。因此需对新型城市轨道交通车辆切削式防爬器进行研究。[方法]先建立切削式防爬器的有限元模型,通过将切削式防爬器的切削力、碰撞吸能仿真结果同相关文献的试验结果对比,验证有限元模型模拟方法的准确性。介绍蜂窝切削复合式防爬器和改进的内外双切削式防爬器的工作原理,并通过有限元模型的模拟计算,分析两种新型切削式防爬器的切削性能。[结果及结论]在切削式防爬器出现初始峰值力的位置设置诱导槽,可以有效地降低该峰值力;诱导槽的深度不小于切削深度效果更佳;诱导槽的宽度过大,会导致二次峰值力的增加,且刀具通过该诱导槽之后切削力会出现较大波动。与传统的抽屉式蜂窝防爬器相比,蜂窝切削复合式防爬器不仅吸能能力极为优秀,还能更换部件,具有可重复利用的特性。新型内外双切削式防爬器能将切屑从管内顺利排出,从而避免了切屑堆积。对比单切削式的防爬器,新型内外双切削式防爬器的吸能性能更优。 相似文献
519.
目前对集穿越活动断裂带、高地应力、高地质灾害风险、软弱破碎岩性、地下水丰富等于一体的“四极三高”地质隧道施工技术研究较少。结合穿越岷江活动断裂带的成兰铁路“四极三高”红桥关隧道工程,针对其施工时极易发生变形侵限、钢拱架扭曲断裂、初支结构严重破坏,研发了长短锚杆与纵环向等刚度拱架组合体系、微三台阶上部预留大核心土的隧道开挖方法,加快了隧道施工进度以及初支结构封闭成环,有效控制了隧道大变形的发生;针对活动断裂带隧道错动大、震后结构损伤大的特点,研发了隧道穿越活动断裂带不等长多节段圆形衬砌结构体系,有效地增强了隧道结构的抗错动能力;研发了活动断裂带宽变形缝隧道结构防排水体系,解决了活动断裂带隧道渗漏水难题。这些创新技术的应用,实现了隧道安全快速掘进,可供类似工程参考。 相似文献
520.
钢轨应力是无缝线路钢轨强度承载检算的唯一指标,也是无缝线路管理技术要点,尤其是钢轨温度应力是工务施工维修管理的核心。通过分析无缝线路锁定后钢轨温度力分布与变化规律,提出钢轨伸缩端延长锁定长度计算方法;考虑钢轨低温或高温作业环境,提出钢轨温度人工干预施工技术,并采用应力均衡法解决温度应力集中问题;基于钢轨强度承载力计算结果,结合兰新线嘉峪关地区无缝线路地段线形和垂直磨耗特点,给出锁定轨温管理所允许具体范围。研究结果对降低钢轨温度应力,确保无缝线路稳定具有指导意义。 相似文献