桥面铺装防水粘结层剪应力的有限元计算分析

文章运用ANSYS有限元分析软件,对混凝土桥面防水粘结层剪应力进行了计算;分析了超载、车辆行驶状态、沥青铺装层厚度及模量、防水粘结层模量、层间接触状态等对防水粘结层最大剪应力的影响。计算结果表明:当超载100%时,防水粘结层最大剪应力增大约3.2倍;特殊路段紧急刹车时层间可能出现的最大剪应力约为车辆正常行驶时的11.8倍;最大剪应力随沥青铺装层厚度增加而减少,当铺装层厚度超过6cm后,最大剪应力不超过0.392MPa;沥青铺装层模量对最大剪应力影响不大。在此基础上提出了桥面铺装结构防水粘结层的抗剪强度标准。     

化学灌浆防水堵漏在城市地下工程中的应用

本文论述了化学灌浆的技术特点和工艺流程,并介绍了水溶性聚氨酯化学灌浆技术在杭州市天目山路益乐路口/紫金港路口过街地道工程中的应用情况,证明了化学灌浆是城市地下空间工程中渗水控制的有效方法。     

建筑施工屋面防水问题

建筑防水工程是一个系统工程,它涉及到设计、材料、施工和管理等很多方面。它包括屋面防水工程,厕、浴、厨房间防水工程,外墙防水工程,地下防水工程等。本文介绍施工中屋面的防水问题。     

同步碎石防水粘结层施工工艺研究

传统的异步碎石防水粘结层存在缺点和不足,基于此,分析同步碎石防水粘结层施工的必要性和优点,并提出同步碎石防水粘结层的施工工艺要求及其注意事项,实践表明：同步碎石防水粘结层具有良好的工程特性,值得推广应用。     

复合桥面防水粘结层存在的问题及施工关键技术

随着我国交通量的增加,桥面铺装的破坏情况越来越严重．已经成为高等级公路主要病害之一。桥面铺装体系的主要破坏形式有车辙、滑移和水损车辙与混合料设计所相关．滑移和水损害则多半是由于防水粘结层损坏所造成的．所以,防水粘结层在桥面铺装体系中的位置是非常重要的。     

水泥混凝土桥面同步碎石防水粘结层抗剪及粘结性能评价研究

防水粘结层的粘结强度将对水泥混凝土桥面铺装层的耐久性产生直接影响,本文通过室内实验研究得出桥面同步碎石防水粘结层粘结强度随温度变化的规律和粘结强度与温度的对应关系。同时．研究得出粘结层在现场不同检测温度换算成25℃时,其粘结强度之间的温度修正系数。     

纤维沥青碎石封层在道路养护中的应用

纤维碎石封层采用两层乳化沥青及一层纤维和一层碎石的结构,与其它路面养护材料相比,具有良好的应力吸收与扩散、抗拉、抗剪、抗冲击等综合力学性能和高耐磨、高防水性、高稳定性等路用性能及耐久性能。其主要应用于沥青路面上封层和应力吸收中间层。应用于公路沥青混凝土路面上封层,能较好地封闭原路面的龟网裂,提高原路面的防水性能．恢复或改善原路面的使用功能,延缓原路面的大修周期．具有了较好的经济成本效益和良好的推广应用前景,     

表面防水处理对机场混凝土道面耐久性的影响

文章通过抗渗、冻融、化学侵蚀试验及现场摩擦系数测试,研究了涂刷两种新型混凝土保护剂进行表面防水处理对机场混凝土道面耐久性的影响。结果表明：两种混凝土保护剂均能大幅改善混凝土的抗渗性能,降低混凝土冻融后的动弹性模量损失以及道面除冰液侵蚀下的强度损失,且不影响道面的抗滑性能。通过涂刷新型混凝土保护剂进行表面防水处理是提高混凝土道面耐久性的有效方法。