YN防水涂料在地下工程中的应用

本文介绍了ＹＮ防水涂料在厦门市工人文化宫地下停车场中的应用，可为类似工程的防水施工提供参考。     

主被动行人保护技术发展动态

汽车安全性已经成为车辆的重要评价指标之一,其中针对车外行人的保护性能也逐渐被各国重视。欧洲从上世纪70年代开始着手行人保护的相关研究,并于2003年颁布欧盟指令2003/102/EC,规定从2005年10月1日和2010年9月1日起分两个阶段,所有在欧盟销售的新车都要满足欧洲行人保护要求。我国于2009年10月正式颁布行人保护的推荐性国家标准GB/T24550-2009《汽车对行人的碰撞保护》,明确规定了对行人头部和腿部的保护要求。随着法规的实施和市场准入门槛的提高,国内外各大厂家和研究机构也针对行人保护开展了相关研究,从主动保护和被动保护两个方面进行了技术应用,     

某地下空间工程改造加固设计

介绍了某地下空间工程的改造加固设计。改造内容主要包括新增风井、封堵采光井和楼梯移位;所采用加固方式为:粘贴碳纤维加固法、增大截面加固法等。基于地下空间工程自身特点,在节点设计中同时考虑了防水做法,并对施工过程中需注意事项给出了建议。     

旧水泥路面加铺沥青超薄磨耗层层间黏结性能研究

旧水泥路面加铺超薄磨耗层的层间黏结性能直接影响到加铺结构的使用寿命。通过成型的复合结构试件，结合层间拉拔试验和斜剪试验，对几种典型防水黏结材料和一种渗透封闭材料的层间黏结性能进行了研究。试验结果表明：各防水黏结材料在最佳涂布量下，拉拔强度排序为热熔复合改性沥青>SBS改性沥青>70#基质沥青>GS>改性乳化沥青。涂布速干型渗透剂F，可提高防水黏结材料的拉拔强度和层间剪切强度，且不改变其最佳涂布量。     

劲隆信心

前后制动器为防水结构．彻底杜绝制动器与轮毂结合部进水。 前后轮配防滑深齿轮胎．适合农村凹凸泥泞路面骑行。 前减震双防水结构．有效防止泥水沙尘进入。 加宽前后挡泥板，防止泥水飞溅。     

纤维封层技术在桥面薄层罩面工程中的应用

结合上海沪青平公路拦路港桥桥面薄层罩面技术,介绍桥面薄层罩面技术特点、施工工艺、材料选择、工艺要求及使用效果,为今后桥面薄层罩面技术提供相应参考。     

浅谈建筑装潢中的几个问题

论述了建筑装潢不能只重新潮、美观、而忽视防火、安全和结构承载力等问题。     

DF_(7G)型机车齿轮罩裂纹原因分析及解决措施

针对DF_(7G)型机车齿轮罩螺座焊缝裂损的问题,从设计结构、组焊、组装工艺等方面进行了分析探讨;提出了解决措施,使焊缝开裂问题得到有效控制。     

车身数据图的识读（一）

各汽车公司的汽车都有车身数据，有些数据公司通过测量来获得数据。不同的数据公司和厂家提供的数据格式可能不同，但要表达的基本内容是一致的，都要提供车身主要结构件、板件（车门、发动机罩、行李箱、翼子板等）的安装位置，机械装置（发动机、悬架、转向系统等）的安装尺寸。本文介绍怎样通过车身数据图来辨别车身上测量点的三维数据。