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272.
列车制动时,闸瓦或者制动盘产生的制动力,是使通过轮轨问作用力使列车减速的。然而,如果制动力过大或轮轨粘着系数降低,车轮就会抱死滑行。滑行不仅会造成列车制动阻力减少,制动距离增加,还会擦伤车轮,影响列车安全平稳运行。列车提速后,特别是旅客列车速度提高后,为了尽量缩短制动距离,必须要充分地利用粘着力,车轮纵向滑行的几率也相应增加。为了防止车轮滑行,需要在提速客车上安装防滑器。 相似文献
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付建刚 《筑路机械与施工机械化》1998,15(2):32-35
以京沪高速公路泰(安)化(马湾)段一、二合同段的沥青混凝土防滑表层的设计与施工为例,介绍防滑表层的配合比设计与施工方法 相似文献
278.
1轮速传感器对电控汽车工作性能的影响在现代汽车的电子防滑控制系统中,都设置了获取车轮转速信息的轮速传感器。从电控汽车的控制原理 相似文献
279.
可以说,2007年是彩色路面在国内各地获得迅速应用的一年。在这一年里,长达公司彩色防滑路面先后用于陕西西汉高速、江西昌九高速,并以其优异的抗滑性能和鲜亮的色彩在2007年大量彩色路面应用中绽放光彩。 相似文献
280.