智能型电子防滑器控制系统的试验研究

在智能型电子防滑器控制的研究中，通过试验数据的仿真研究表明了防滑器模糊神经网络控制模型建立的正确性。在此基础上，本文利用车辆盘形制动模拟试验台进行了室内车辆制动防滑模拟试验，以进一步验证其所建立的防滑器智能控制模型，并考核滑器模糊神经网络控制模型的滑行判断能力和防滑性能。由试验结果表明在智能型电子防滑器控制系统的研究中，所建立的防滑器控制模型具有专家知识和推理能力，能够根据加减速度和冲动（由于试验台的局限，本文滑移率控制参数为零）两个变量正确判断轮对的运动状态，特别是冲动变量的引入使得控制模型可以提前检知车轮的运行趋势，防止滑移率和减速度的过度增大，避免滑行的发生，模糊神经网络在防滑器上的成功应用将开创防滑研究的新阶段。     

城际动车组制动系统研制

介绍了和谐号CRH6型城际动车组制动系统设计方案,根据城际动车组的运营要求,分析了制动系统的技术难点,制订了制动系统的顶层技术指标。从制动系统的构成、控制、安全性保证、减速度设置、空重车调整等方面对制动系统进行了说明,并介绍了制动计算及线路试验验证结果。     

长达公司彩色防滑路面在西汉、昌九高速放光彩

可以说,2007年是彩色路面在国内各地获得迅速应用的一年。在这一年里,长达公司彩色防滑路面先后用于陕西西汉高速、江西昌九高速,并以其优异的抗滑性能和鲜亮的色彩在2007年大量彩色路面应用中绽放光彩。     

修车之道(55)

案例119斯巴鲁森林人更换方向机后防滑灯亮一辆2014年产斯巴鲁森林人,VIN:JF1SJ92D2EGxxxxxx,行驶里程14万多千米,配置传统液压助力方向机,由于方向机漏油更换方向机后,仪表防滑灯、ABS、坡度灯亮。故障诊断:用X431进系统,发现报C1711转向角传感器通信异常故障(如图396所示)。     

Novachip超薄罩面在麦积山隧道道面防滑改造工程中的应用

Novachip超薄罩面技术由于其具有良好的抗滑、降噪等优点已广泛应用于高等级公路路面预防性养护及水泥混凝土道面的加铺。结合Novachip超薄罩面技术在亚洲第二长大隧道麦积山隧道道面防滑改造工程中的应用,从配合比设计、施工工艺及施工前后路面各项性能的变化进行了介绍。结果表明Novachip超薄罩面施工后路面抗滑能力、平整度及路面噪音均得到很大程度的改善。     

船舶冬季防冻防滑工作

<正>在冬季,对于航行于高纬度的船舶而言,防冻防滑工作作为安全工作的一个重点已是航海界的共识。而对于这方面工作的要点,书本上涉及的与实际情况有些偏差,因而往往引起部分船员对此项工作的忽视,对可能出现的后果预见不足。笔者驾驶的船舶常     

基于数字化的地铁车辆制动静态调试方法

数字化制动静态调试方法充分利用现车上的数字信号、模拟信号和压力测试点,获取车辆的制动压力、防滑曲线、充风时间、压力开关的闭合与断开等,所有试验数据具有可追溯性,提供数字支持和直观判断.静态调试所需时间大大缩减,劳动强度直线降低,调试过程的人生安全得到保证,提升试验自动化,提高数据准确度.     

凯美瑞 C A N 总线特点及 维修诊断案例

一、CAN总线通讯1.信息的发送规则信息的发送有2种规则:(1)某一节点向该节点发送请求时,该节点才向其发送信息;(2)没有请求信号,各节点向对应节点定期发送信息。2.信息优先权(1)当2个以上节点同时需要发送信号时,那么节点自身需判定信号优先级别,优先级别高的先发送。如ECM发送发动机冷却液温度信号THW到组合仪表,防滑控制ECU需电子油门协调工作的信号发送到ECM,这时ECM和防滑控制ECU各自比较信号优先级别,结果是防滑控制ECU优先发送。     

对《丰田RAV4制动、ABS/VSC警告灯点亮》故障的说明

笔者认为,《丰田RAV4制动、ABS/VSC警告灯点亮》一文没有将整个故障的来龙去脉说清楚,才导致王老师对其故障排除的过程不解,从而认为作者《丰田RAV4制动、ABS/VSC警告灯点亮》一文走错了路。首先,问题出在作者没有将故障车辆的配置说清楚,该车配置了上坡与下坡辅助控制系统,而造成或者说产生歧义的根源就在于这个辅助系统的功能设     

汽车防滑控制系统简释

制动防抱死系统简称ABS。又称防锁死驻车系统。车辆制动时，车轮的制动力与地面附着系数有关。当车轮处于半滑动半滚动状态时，地面的附着系数最大，制动力较大，侧向稳定性也较好。当车轮完全抱死时，地面附着力有所下降，汽车的侧向稳定性为零．极易出现侧滑和甩尾现象，造成事故。