全文获取类型
收费全文 | 1354篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 604篇 |
综合类 | 82篇 |
水路运输 | 426篇 |
铁路运输 | 208篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 68篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有1368条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
针对盾构盾尾密封系统容易发生漏水、漏浆等危险的问题,将光纤光栅压力监测系统布设于盾尾尾刷密封性能试验台,对油
脂腔进行多点连续压力测量,并在油脂腔不同压力等级条件下采用人为打开球阀泄放的方式模拟实际工况产生的泄漏。试验表
明: 1)当油脂腔某点发生泄漏时,整个油脂腔圆周方向上同时产生缓慢压降,缓慢压降时间最长可达6 min,最大压降可达0. 075
MPa; 2)基于光纤光栅传感的盾尾油脂腔多点连续压力监测能够较为准确地监测油脂腔在泄漏试验过程中所发生的压力变化。该
监测方法为盾尾密封系统泄漏预警提供可行的解决方案。 相似文献
153.
154.
《铁道机车车辆工人》2017,(4)
阐述了高速齿轮箱密封系统的特点,对密封系统试验方法进行了总结分析,提出了常规试验方法及环境试验方法。这些方法可以较全面地验证齿轮箱的密封系统性能,同时为齿轮箱的密封系统设计及改进提供参考。 相似文献
155.
文章对影响轿车乘员舒适性的有关因素进行了系统的述评,从道路和环境,车辆悬架特性和结构性能,乘员的心理和生理特点等方面进行了分析,探索影响轿车乘员舒适性的内在原因,并提出了改善轿车乘坐舒适性的相应措施。 相似文献
156.
157.
158.
通过分析某船艉轴密封的构造 ,为提高其使用寿命 ,改装设计了一种新型艉轴密封装置。文中介绍了此密封装置的结构和原理 ,它可广泛适用于内河、沿海各类船舶。经实践证明 ,此密封装置性能安全、可靠 ,使用寿命长 ,具有较强的推广、借鉴性 相似文献
159.
(上接2002年第6期) 2 DY100摩托车前减振器油封唇径与前叉管配合处的密封 此处为往复运动动态密封,由适当控制油封对轴的径向箍紧力和控制油封唇与轴接触面间的油膜厚薄来保证密封前提下的最长寿命. 相似文献
160.