国道108线临河段路堤防冲刷设计

通过对国道108线K2519+830～K2520+020临河路堤流沙河水文要素的分析以及一般冲刷深度的计算，结合附近已建临河路堤，通过方案比较，采用了C20混凝土路堤护坡，M10浆砌片石护脚，以及C20混凝土潜坝防止冲刷等适当的工程治理措施，从2007年竣工至今，已历时10个雨季，未见损坏迹象，保障了国道108线临河路堤的运营安全。     

就隔河岩消防拖船的设计、建造探讨过坝辅助船在坝区的作用

本文主要介绍了隔河岩升船机消防拖船的论证和设计特点，并提出该船对长江三峡坝区和其它坝区设计建造过坝辅助船具有很高的参考价值。     

地震滑坡堵江机理及堰塞坝溃坝模式分析

2008年汶川地震触发了大量滑坡，引起堵江事件多达两百余起，严重威胁着地震灾区居民的生命财产安全，进一步加剧了地震灾害。为此，讨论地震滑坡堵江机理以及堰塞坝的溃坝模式，并采用水力学、极限平衡理论以及渗流力学等方法，研究了堰塞坝的溃坝机理及条件。     

滚筒输送机及模型试验研究

根据二滩水电站木材过坝机械试验研究项目的子课题－滚筒输送机及模型试验装置设计，试验研究任务，对各段滚筒输同机的滚筒结构与刺体及劝装置进行研究和先期试验，对利用滚筒机进行喂木、出水、上坡等运动特性做了理论分析和和试验研究。     

水口坝下水位治理工程施工期通航水流条件研究

水口坝下水位治理工程施工导流阶段,因围堰导致河道过流宽度缩窄,容易出现大流速、漩涡、剪刀水、跌水等不良水流流态。为改善通航水流条件,进行了整体水工模型试验研究。根据水力学基本原理,通过采取圆弧连接上游纵横围堰、降低缩窄河道河床底高程等工程措施,消除了漩涡与跌水现象,减弱了剪刀水流强度,改善了水流条件。模型试验结果显示:工程措施实施后施工河段的最高安全通航流量模型观测值由Q=1 686 m3/s提高至Q=2 810 m3/s。     

大源渡枢纽2000kN坝顶门式起重机设计

大源渡枢纽的坝顶门机除作为一般门机使用外，主要用于安装和检修４台单机为３０ＭＷ灯泡贯工水流发电机组及其附属设备，对门机设计需考虑安全性、可靠性、起吊重物的定位准确。     

象山大目湾新城闸桥设计

随着科学技术的进步和经济、社会文化的提高,各种功能齐全造型美观的桥梁频频建成。闸桥作为一种具有特定功能的桥梁,其结构布置形式多种多样,其中以闸桥相结合的布置形式具有代表性。着重介绍了大目湾新城两座闸桥的设计,可为类似工程提供参考。     

首届史迪威公路汽车越野挑战赛开赛在即

3月6日，2012中国·保山全国汽车场地越野锦标赛暨首届史迪威公路越野挑战赛新闻发布会在京举行。由中国汽车运动联合会、云南省保山市人民政府等联合主办的该项赛事将于3月30日-4月2日在云南省保山市开赛。与以往的COC赛事有所不同，本届赛事历时4天，以“史迪威公路”为主线，以“和平与发展，赶超与跨越”为主题，设隆阳一龙陵、腾冲两个长距离赛段和隆阳、腾冲两个场地赛段。整条线路地形地貌复杂，赛段路况多变，既有高山峡谷，又有山间盆地；既有断层陷落坝，又有冲击河谷坝，还有火山堰塞坝和丰富的地热资源。沿途风光旖旎，历史文化底蕴厚重，民族民俗风情如诗如画。在激烈比赛之余，赛手和观众将一起感受到美丽迷人的风光与独具特色的文化。     

深圳开建坝核公路

2006年8月16日，深圳市龙岗区大鹏半岛路网的重要组成部分——坝光至核电公路正式动工兴建。该路建成后，将成为联系盐坝高速公路与大亚湾核电站的主干公路，对促进大鹏半岛片区的经济发展将发挥积极作用。     

受电站影响严重的梅江航道整治思路探讨

针对梅江梯级现状提出枢纽间无基流下泄回水变动段,用控制调峰消落水位通航;蓬辣滩坝下河段,用"借水行舟"通航.