全文获取类型
收费全文 | 322篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 90篇 |
综合类 | 62篇 |
水路运输 | 174篇 |
铁路运输 | 18篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有349条查询结果,搜索用时 0 毫秒
181.
道路的防雪与除雪 总被引:2,自引:0,他引:2
何挺继 《筑路机械与施工机械化》1995,12(1):9-11
论述了雪的基本属性以及积雪地带公路与城市道路的防雪和除雪措施与途径。并提出了中国在此领域的研究方向。 相似文献
182.
近日湖北沪蓉西高速公路马池坝特长隧道(出口段)右洞顺利开挖完成,至此该隧道(出口段)左、右线的开挖全部完成。马池坝特长隧道总长为13421m,其中左洞长6708m,右洞长6713m。中交四航局承接出口段的施工任务共长6488m,约占隧道全长的48%,其中左洞长3238m,右洞长3250m。 相似文献
183.
某泥石流沟物源丰富,采用缝隙坝可以有效地拦挡块体物源,起到拦挡节流和稳固沟床的作用。根据现场分析,确定在泥石流主沟下游设置缝隙坝,计算了泥石流缝隙坝自重、动水压力、竖向压力、扬压力、水平水压力、水平土压力、泥石流整体冲击力和石块冲击力等,对缝隙坝的抗滑移、抗倾覆、地基稳定性进行了验算,验算结果表明该泥石流缝隙坝满足设计要求。 相似文献
184.
陈秋玲 《广东交通职业技术学院学报》2008,7(2):17-19
文中针对国道G312线果子沟段雪崩灾害的特点,提出了工程治理与生物治理相结合的综合治理方案,制定了采用挡雪坝的防治措施,并在G312线的改建工程中得到实际应用。该措施的应用,防治了果子沟段雪崩的频繁发生,促进当地运输经济的发展和生态环境的良性循环,收到了双重社会效益。 相似文献
185.
186.
三峡工程蓄水以来,长江中游宜昌至大埠街这一沙卵石河段的河床持续冲刷下切,枯水同流量下水位逐步下降。基于实测资料,对枯水水位变化的原因进行研究,并就枯水水位下降对通航条件的影响进行分析。认为:沙卵石河段内的河床冲刷下切是枯水同流量下水位下降的主要原因,但河床粗化在一定程度上减小了水位下降幅度;随着枯水水位的进一步下降,为确保葛洲坝船闸的正常运行,三峡工程枯水期调度压力将逐步增加,且局部卵石浅滩的碍航问题也会日益突出。 相似文献
187.
188.
针对长江下游深水大流速条件下航道整治工程施工顺序安排的问题,采用数学模型和河床演变分析相结合的方法,探讨了和畅洲左汊限流潜堤施工顺序安排的原则及工程整治效果。结果表明:和畅洲限流潜堤实施后,左汊分流比减小9%,右汊冲刷发展,航道条件得到明显改善;流场和地形调整基本与预期相符,工程达到了左汊限流、右汊增深的工程整治目标。研究成果可为长江下游航道整治工程施工顺序研究提供参考和借鉴。 相似文献
189.
190.
基于大量现场调查资料,根据坝型特点及抗力体部位的结构面发育特征,作者对底滑面和侧裂面的发育状况和工程地质特征作了全面分析和评价。认为其工程地质条件左坝肩优于右坝肩,坝肩处于基本稳定状态,坝址适合修建拱坝。 相似文献