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频域—时域法研究汽车舒适性 总被引:1,自引:0,他引:1
作者在作自由度整车振动模型的基础上提出了汽车舒适性的一种频域-时域算法。该算法在频域进行离散以生成时域随机路面输入,通过数值求解动理学方程并运用统计方法来确定有关指标。算法考虑了悬架阻尼的变化情况,更为符合实际工况。文中的算例验证了算法的有效性。 相似文献
542.
543.
544.
公路大件运输受到了桥梁、涵洞、弯道与道路净空等限制,本对超限公路大件运输的通过性与相应的运输技术作了论述。 相似文献
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两个月前,我向大家隆重介绍了我的坐驾——红色的速腾1.8T,改装的17寸轮圈与轮胎成为了外观的点睛之笔,令其成为霸气十足的大脚兽。在第一次介绍"红腾"(我的红色速腾)时,我就说过,正式的改装必然从轮胎开始。这并不是说原配轮胎不好,而是合理的改装更能充分发挥"红腾"1.8T发动机和运动悬架的潜能。 相似文献
547.
回顾了烟(台)大(连)铁路轮渡渡船在各个设计阶段主要参数的选取与稳性的关系,并且介绍采取合理措施以提高稳性指标的实例。 相似文献
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在SUV日益轿车化的今天,日产奇骏可以说是一个另类。历经改款却几乎不变的硬朗外观诉说着它征服陆地的愿望,较同级别车型更高的通过性也证明它不是狐假虎威的角色。难道它真的没有弱点吗? 相似文献