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101.
102.
独塔单索面斜拉桥稳定性计算方法的探讨 总被引：8，自引：3，他引：5
沈志林 《铁道标准设计通讯》2003,(9):10-12
对独塔单索面斜拉桥稳定性问题 ,提出一种简化计算方法———弹性支承法。该方法可直接用于工程设计 ,尤其对初步设计阶段有很强的适用性 相似文献
103.
104.
105.
106.
轨交高架车站建筑是城市景观重要的组成部分。结合深圳轨交5号线高架段的建筑设计,对高架段的景观处理作了详细的阐述。其中,对如何解决高架车站的防风防雨问题进行了分析。归纳出高架车站建筑设计的要点以及应引起注意的问题。 相似文献
107.
大坂山隧道地处严寒地区,年平均气温-3.4℃,进出口高差42.48米,隧道烟筒效应产生冷空气与围岩热交换是造成冻害的主要原因.合理地控制其关闭,将有效阻止多年冻结层产生,防止冻害的发生.但受交通量影响大,只能在小交通量或有定点时刻的铁路隧道适用. 相似文献
108.
按本文推荐的计算方法设计挂车大梁支承位置，不但可使挂车大梁最大 梁最大弯矩大幅度下降（最大弯矩约是按传统方法设计支承位置的某些挂车大梁最大弯矩三分之一，甚至更少），最大挠度显著减少，疲劳强度安全系数明显增大，寿命成倍增，加而且可使车辆的回转复盖区域缩小，回转性能提高。 相似文献
109.
王合希 《铁道标准设计通讯》2003,(12):59-61
介绍阿蓬江大桥水中墩基础施工方案设计的选择 ,从工程概况、问题提出、方案解决等方面进行分析 ,并提出优化方案 相似文献
110.
用架空支承平台进行大桥连续箱梁现浇砼施工 ,有效地解决高墩、软滩地、跨越河沟中的施工难题 ,不用地基硬化 ,不需支承与基础 ,节省了施工用钢材 ,值得在山岭重丘高速公路桥梁上部结构施工中推广 . 相似文献