港口大型岸边设备防阵风能力检测

针对港口大型岸边设备防阵风能力检测难题,提出一种基于新型便捷式检测装置的港口在役岸边设备防阵风能力检测方法,装置利用锁轨机构锁定在待测岸边设备轨道上,采用液压加载方式模拟风载荷,通过监测加载油缸的推力值,得到港口设备在不同状态下的抗风防滑能力。实际应用表明,该方法能简单快速地检测岸边设备的防阵风能力,且具有测试数据可靠、安全无破坏等优点。     

港口起重机防风抗台锚定装置受力分析

锚定装置是港口起重机最常见的防风措施,在现实环境下,为了操作方便,会在锚定坑与锚定板之间留存一定的间隙,间隙的存在对防风系缆受力产生重要影响。通过受力分析确定了设备的锚定力,提出了减小锚定座与锚定板之间间隙的对策,可有效防止因防风系缆失效造成的倾覆事故。     

防风保温门对大坂山隧道洞内温度的影响

大坂山隧道地处严寒地区,年平均气温-3.4℃,进出口高差42.48米,隧道烟筒效应产生冷空气与围岩热交换是造成冻害的主要原因.合理地控制其关闭,将有效阻止多年冻结层产生,防止冻害的发生.但受交通量影响大,只能在小交通量或有定点时刻的铁路隧道适用.     

如何提高带式输送机输送带的使用寿命

1 引言 带式输送机是输送机械中效率最高、运行阻力最小,使用十分普遍的一种机型,它用于国民经济的各行各业,在粮油饲料行业特别是在仓储部门倍受青睐.输送带是带式输送机的主要部件,它具有双重作用(既是承载构件又是牵引构件),作为承载构件应有足够的宽度,以满足输送量的要求;作为牵引构件它必须有足够的强度,以承受输送物料过程中的各种阻力.同时,输送带又是带式输送机中最昂贵的部件,约占输送机总投资的35%～50%.因此,研究如何提高带式输送机输送带的使用寿命,具有十分重要的意义.     

基于弹性支承刚度因子的索力计算方法及影响研究

实际的索结构除考虑铰支和固支的情况,还需考虑弹性边界条件的情况。针对弹性边界条件下拉索索力计算问题,基于索结构线性振动理论,考虑弹性支承因子,提出了考虑弹性边界的索力求解方法。通过试验数据对计算方法进行验证,探讨了弹性支承刚度因子、抗弯刚度与索力T的关系。研究表明：提出的索力求解方法具有较高的精度;索力随弹性支承因子、抗弯刚度的增大而减小;弹性支承因子越大,索力受抗弯刚度影响越显著;抗弯刚度越大,索力受弹性支承因子的影响越显著。     

无背索斜拉桥现浇箱梁大钢管支承布置计算分析

为研究不同大钢管支承布置方式对宽大主梁梁体支承承载力与稳定性的影响,确保在满堂支架拆除以后能由大钢管支承梁体继续施工,针对现有条件,设计了4种不同的大钢管支承布置形式。结合某波形钢腹板无背索斜拉桥,使用ANSYS建立三维空间有限元模型,对不同的支架模型进行弹性屈曲分析、局部受力安全性分析、钢管应力变化和支反力计算。结果表明：对于所研究的波形钢腹板无背索斜拉桥宽大主梁,其主梁自身质量较大,容易导致单根钢管支承力过大,不利于基础设计,但在设计施工条件下发生屈曲破坏的可能性很小;钢管支架密集设置可一定程度上减小最大支反力与最大组合应力,有利于大钢管支承与主梁受力安全,但其经济性会有所降低。     

接触网系统在沿海环境下的适应性研究

结合接触网系统在沿海环境下的运行状况,从防雷、防风、防腐、防松4个方面对接触网系统在沿海环境的适应性进行了研究,以提升接触网系统运行的稳定性,为接触网设计、施工及运营维护提供参考.     

船闸运行状态下闸门及支承运转件敏感区应力关系研究

支承运转件(顶枢、底枢、蘑菇头等)是船闸闸门的重要组成部分,也是闸门系统的典型薄弱部位,频繁的闸门启闭及水流紊动等情况会令支承运转件出现磨损、卡阻等运行故障,由于部分支承运转件处于水下隐蔽位置,通过现有直接检测方法难以评估其受力特性及磨损程度,研究闸门及支承运转件敏感区的应力关系对支承运转件的运行安全具有重要意义.为此...     

阿蓬江大桥水中墩基础施工方案优化

介绍阿蓬江大桥水中墩基础施工方案设计的选择 ,从工程概况、问题提出、方案解决等方面进行分析 ,并提出优化方案