外加电流阴极保护在工程上的应用实例

介绍了外加电流阴极保护技术在河口咸淡水交接处的工程应用实例,介绍了用于工程的广州中港圣维可防腐工程有限公司先进的远程监控系统技术,包括技术的选用、设备系统、辅助阳极的选用、施工措施、系统的调试和测试等。希望把外加电流阴极保护技术在我国进行推广和提高。     

外加电流阴极保护系统在钢筋混凝土桥面中的应用

钢筋的腐蚀性对钢筋混凝土结构及预应力混凝土结构的耐久性影响极大。外加电流阴极保护系统被认为是钢筋混凝土中最有效、经济的控制钢筋腐蚀的方法之一,尤其适用于受氯化物污染引起钢筋腐蚀的旧混凝土结构的修复或新结构中钢筋的保护,这也是我国桥梁工程中的一种探索。     

阴极保护在海洋工程中的应用研究

文章介绍了阴极保护基本工作原理,并阐述了其在海洋工程中对控制船体外壳防锈方面的应用。实例证明,在海洋工程中采用外加电流阴极保护更有优势。     

桥梁索体钢丝外加电流阴极保护机理试验研究

拉吊索在侵蚀环境作用下易受氯离子、氧气、水等物质的腐蚀作用,严重影响了缆索系统的耐久性。本文通过开展镀锌平行钢丝外加电流阴极保护（Impressed Current Cathodic Protection,ICCP）试验,研究外加电流对桥梁索体钢丝的阴极保护效果,根据钢丝在侵蚀过程中的微观损伤演化以及腐蚀速率、抗拉强度、延伸率、瞬断电位、开路电位、极化曲线、疲劳性能等力学性能指标的变化规律,从而确定ICCP电压的施加范围。结果表明：随着保护电压的负向偏移,ICCP的保护效果更佳,当保护电压位于-1.3 V时对延缓钢丝腐蚀的效果最好,腐蚀速率最低,抗拉强度、延伸率和疲劳寿命的损失率最低,且延性得到显著提升。     

船舰外加电流阴极保护系统中的PID应用

本文介绍了在舰船外加电流的阴极保护系统中,作为智能控制核心的PID控制的选择与应用。概括的介绍了舰船阴极保护系统的实现。较详细的阐述了PID控制原理和PID控制参数的选择办法。     

外加电流阴极保护综合维护管理系统

针对外加电流系统维护管理中的典型问题,介绍海工钢结构外加电流系统组成,阐述外加电流系统维护管理流程,随后根据现场调查结果、理论分析和实践经验,总结外加电流系统常见故障和处理措施,开发外加电流阴极保护综合维护管理系统.该系统包括外置型外加电流阴极保护监测系统和海工钢结构阴极保护监控评估和维护管理软件(含故障诊断),用于监...     

30万t FPSO外加电流阴极保护系统设计

考虑到FPSO设计为30年不进坞,需要设计满足外板防腐要求的ICCP系统,按照规范计算经验布置艏艉两套ICCP系统,通过数值仿真软件建立三维模型后进行模拟分析,校核在作业期间ICCP系统输出的保护电流以及船体各区域保护电位值。按照数值模拟结果,对ICCP系统设计进行调整和优化,数值结果表明,简单按照规范计算得出保护电流后确定的ICCP系统,存在部分区域保护电流分布不均,出现过保护或欠保护的现象。基于规范计算结果,采用数值仿真软件进行ICCP系统设计模拟分析后,针对FPSO船体外形结构型式特点,通过艏、中、艉部区域配置不同型号辅助阳极,增大辅助阳极屏蔽层面积,能够让外板保护电流更加均匀分布,保持合理的保护电位。     

钢质趸船的阴极保护

厦门轮渡公司现有钢质趸船6艘,水泥趸船2艘,钢质趸船与水泥趸船相比,具有抗冲击性强,维修方便等优点.但由于它是钢质结构,所以需要进行防腐处理,防腐措施是否有效,直接关系到趸船的安全和使用寿命,对能否保障国家和人民群众生命和财产的安全有着直接的影响,公司原有4艘钢质趸船采用外敷水泥进行防腐,但由于水泥经常破损,海水渗入,船壳钢板腐蚀更严重,此时无法对趸船的水下部分进行有效保护,若重新上架维修,则费用巨大.     

油田埋地管线无源阴极保护

埋地管线无源阴极保护是一种新技术，它与外加电流阴极保护的差别在于利用管道内介质与大地的温差，借助半导体器件的塞贝克效应产生电流。通过室内试验找出了仪器所需的最低温差，现场试验表明该技术是先进、实用的油田埋地管线防腐技术，有着较为广阔的应用前景。     

外腐蚀直接评价在铁大线管道的应用

铁大线管道投产后,长期低输量运行,从未进行过内检测。根据NACE RP0502,在铁大线开展了ECDA的适用性研究。CIPS/DCVG检测中,通过安装GPS同步断流器中断所有电流源和在杂散电流干扰段测试桩处安装智能数据记录仪,对CIPS数据进行校正,可以有效识别防腐层缺陷位置和更加准确评价阴极保护水平。评价结果表明:间接检测防腐层缺陷定位准确;管体外腐蚀危害轻;ECDA过程有效。最后,提出完整性管理(PIM)向建设期前移和重视施工中的质量控制等建议。