全文获取类型
收费全文 | 2244篇 |
免费 | 71篇 |
专业分类
公路运输 | 664篇 |
综合类 | 253篇 |
水路运输 | 1059篇 |
铁路运输 | 310篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 83篇 |
2021年 | 101篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 101篇 |
2013年 | 91篇 |
2012年 | 106篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 119篇 |
2009年 | 125篇 |
2008年 | 109篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 85篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 22篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有2315条查询结果,搜索用时 6 毫秒
1.
2.
3.
通过某护卫舰球鼻首设计、模型及1:1实物静态试验,说明护卫球鼻首型线设计时,不仅需要考虑使其外形对外总阻增值最少,还需考虑使其具有良好的声学性能。试验及实船试航证实某舰球鼻首型线设计是合理的。 相似文献
4.
格尔木地处亚欧大陆中心,气候属于典型的高原大陆性气候。我段自建段以来,一直运用DF4型机车。几年来,经厂、段等多方面长期努力,机车质量得到大幅度提升。但这种以内地为基础发展起来的机车,在格尔木—哈尔盖高原缺氧风沙地区运用中,由于运用区段海拔3000m以上地段占73.5%,沿线常年风沙弥漫,柴油机气缸进气不洁,并存在柴油机用气量和进气阻力(即空气滤芯的阻力)之间的矛盾,燃烧不完善,出现了柴油机气缸套、活塞的严重磨损和柴油机排气温度超标、费机油的情况。 相似文献
5.
本文介绍了慢船理论的产生与发展,并进行了较为详尽的讨论和评述,指出了存在的主要问题,概述了国内研究状况,最后展望了慢船理论今后的研究方向。 相似文献
6.
锥形筒形桅杆是一种新型桅杆 ,由于其结构的特点 ,风载可能对它产生较大的威胁。通过四面锥状筒型桅杆的风洞试验 ,研究了桅杆模型在不同风向下 ,在雷诺数 1 .7× 1 0 5 Re 7.8× 1 0 5的范围中 ,其周向与轴向的表面压力分布 ,给出了桅杆模型表面压力系数沿周向与轴向的变化规律 ,并作了分析 ,阐明了其与风向、雷诺数之间的关系。通过桅杆模型表面压力的周向积分 ,得到了模型的升力与阻力 ,导出升力系数与阻力系数 ,并分析了二者随雷诺数及风向的变化规律。试验分析结果表明 :压力系数沿轴向的分布不均匀 ,靠近桅杆模型的中间部位 ,压力系数较大 ;在桅杆模型的两端 ,压力系数较小。压力系数沿周向的分布与风向有关 ,在迎风面上 ,压力系数最大 ,在背风面上 ,压力系数最小。升力系数与阻力系数也与风向密切相关 ,并且随着风向的变化 ,有较大的变化。在筒型桅杆设计中 ,应充分考虑到风向变化所引起的风载变化。 相似文献
7.
8.
夏利轿车减振器阻力特性机理分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文以夏利轿车后减振品为例,介绍了拉压阻尼力与工作油经过活塞、底阀上的节流阀所产生的压力差之间的关系,减振器内部结构所的各量孔平板阀与板阀之间串联而产生的P-Q变化关系;分析了小孔节流的气穴现象及油汽光对减振器阻力特性的影响。由此得出夏利轿车减振器阻力特性的模拟计算方法。 相似文献
9.
乌鲁木齐铁路局根据线路所处的特殊地理位置,用大型养路机械进行综合维修,提高了道床的阻力,加强了线路的稳定怀,为铺设无缝线路奠定了坚实的基础。 相似文献
10.
我国对滑行艇,半滑行艇流体动力性能方面的研究及其进展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了旋今为目我国对滑行、半滑行艇流体动力性能方面的研究成果及其进展,以飨读者。 相似文献