铁道车辆振动控制技术--有源与半有源悬挂分析

分析利用有源悬挂和半有源悬挂方法对铁道车辆振动控制的原理和技术。对日本最新型700系列高速列车上采用的可变阻尼减振器进行研究分析,认为其基本原理是通过高速电磁阀切换阻尼孔(节流孔),从而改变减振器的阻尼力达到控制振动的目的。指出在隧道内,车体的横向振动加速度可减少30%左右。介绍日本新开发的可以自动调整动力学性能的减震器的进展情况。给出横向用可变阻尼减振器和垂向用可变阻尼减振器内藏型空气弹簧的结构和特点。     

压缩机自动阀的振动

緒言压縮机的自动閥所发生的振动,能形成噪音,并使閥板破損或使閥的动作不正确,这一点过去已是清楚了解的。下边,将从理論上来分析这种自动閥的振动;并就用于小型制冷机的压縮机的实驗結果和使用簧片式的自动閥进行比較,和研究討論。     

高等职业教育改革的几点思考

为了全面推进素质教育,培养适应21世纪我国现代化建设需要的大批人才,国家于2000年作出了"扩大高等教育的规模","大力发展高等职业教育"的决定.结合高等职业教育的现状,本文从改进教学方法、优化课程设置、加强校企结合三方面论述了高职教育改革的方向.     

流体力学在工程建设中的应用

阐述了流体力学课程在高等工程教育中的地位,介绍了流体力学在工程建设中的应用,分析了工程类专业开设流体力学课程势在必行。     

成语词典编纂中的主副条设置问题探讨

本文试图将逻辑学、文献检索学等理论运用于成语词典编纂实践中 ,探讨了主、副条设置的原因、应遵循的原则、存在的问题及改进措施     

热线寻呼

朋友：热线寻呼是本刊特意为您设置的。当您在社会交通中遇到困难或不解的问题时,只需一个电话或一封信,我们将尽力为您方便与帮助。我们期待着与您沟通。     

城市主干道立体交叉设置条件研究

现有的《城市道路交通规划设计规范》在对城市主干道和主干道相交的交叉口是否设置立交没有规定,使得工程师在对这类交叉口进行规划和设计时缺乏理论和实际规范的指导。从平面交叉口延误理论出发,通过对平面交叉口车均延误和交通量、红线宽度的关系进行分析,在一定的服务水平约束条件下,推导了红线宽度和设置立交临界流量的关系,探讨了此类交叉口设置立交的条件。     

日本短期大学课程设置的特点及启示

作为高等教育的重要组成部分,日本短期大学为战后日本经济的恢复和快速发展作出了极为重要的贡献。短期大学卓越成就的取得与其独特的课程设置密切相关,它对我国高等职业院校课程的设置有一定的借鉴作用。