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941.
吴伟民 《浙江交通职业技术学院学报》2005,6(1):13-15
通过结合规范和工程实际,提出对高等级公路路线设计中超高缓和段设置的三个条件,并推导出临界判断公式,以便在超高缓和段设置时区别对待. 相似文献
942.
943.
随着铁路的多次提速,铁路运输对线路的要求越来越高,同时对线路大中修设计也提出了更高的要求.线路大中修纵断面设计,最主要的是线路坡段的设计,坡段设计的质量直接影响到列车的安全快速运行.为此有必要对线路纵断面设计中的重点部分--坡段的连接及竖曲线的设置作一次深入的探讨. 相似文献
944.
本通过对深圳地铁一期工程单洞双线马蹄形隧道内,连续—现浇—金属弹簧隔振器式浮置板道床施工工艺的阐述,同时综合国内外地铁浮置板式道床施工工艺特点,总结出一定的经验和认识,以供类似工程施工借鉴。 相似文献
945.
946.
947.
948.
通过对不同平曲线半径和不同超高缓和段长度的分析,结合《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》提出了超高及超高缓和段的设置方法,使设计更加合理。 相似文献
949.
瞬态响应是结构动力分析中经常碰到的问题,而阻尼由于其本身机理的复杂性,要精确地确定它非常困难。文中分析了阻尼成因,结构瞬态响应中与阻尼相关的因素,并通过数值试验指出.在不计外摩擦的情况下,用有限元分析船舶等金属结构的瞬态响应可以不考虑阻尼因素。 相似文献
950.