机车电缆选型分析

文章阐述机车电缆选型原则,通过实例计算说明电缆截面积的选择方法,并对机车电缆使用过程中应该注意的要点进行分析总结。     

自主创新提升铁路产品竞争力

中天科技的创新产品已经全面进入铁路市场。公司各类铁路信号电缆、铁路贯通地线、电力电缆、特种通信光缆陆续中标轨道交通工程近10000km,良好服务于我国轨道交通建设。我国首条跨海铁路——粤海铁路就使用了中天科技海底光缆。中国京沪高铁超过60%线路使用中天科技阻燃光缆,数量达2600km。世界首条耐严寒高铁——哈大高铁大量使用中天科技耐低温光缆,穿越-40℃冰天雪地。近年来,     

27.5 kV牵引供电电缆上网及接地方案研究

随着我国铁路客运专线的规模化建设,为提高牵引供电可靠性,满足GIS开关柜的使用需求,在所亭进出线及接触网供电线上网处普遍采用27.5 kV单芯电缆,而其高可靠性直接影响到牵引供电系统整体的可靠性。根据既有客专电缆上网形式及接地保护要求,以及电缆故障原因分析,总结优化了牵引供电电缆接触网引上方案及直供、AT供电形式下的电缆保护方式,并通过对电缆中间头及终端头的分析探讨,提出了沿桥架或格构式钢柱上网等可靠性保证措施,为牵引供电电缆施工及运营检修维护提供借鉴。     

杭甬客专牵引所亭电缆夹层桥架布局优化

铁路客运专线牵引所亭内传统的电缆沟引入盘柜模式已被电缆夹层取代,合理利用电缆夹层内的空间布局对电缆施工、运营维护至关重要。近年来所采用的电缆夹层多为分层式桥架结构的电缆支架,杭甬客运专线综合分析传统桥架在电缆敷设及夹层空间利用上存在的诸多弊端,将其传统桥架的分层式结构优化为分离式构架,即把二次电缆与中压电缆从空间上分离布局,其低压电缆采用棚顶吊架引入,中压电缆则采用＂丰＂字型钢型桥架地面安装敷设,从而避免了电缆交叉,并且施工便利,安全可靠,布局也更加科学合理、美观。     

客运专线牵引供电系统对电力电缆的影响分析

结合客运专线中电力供电系统电力贯通线采用全电缆、金属护层与综合接地线相接的设计方式,以京津城际铁路为例,从牵引供电系统角度出发,通过建立网络模型、仿真计算和分析,提出了电缆金属护层的接地方式和截面选择建议。     

水下工程施工变形监测系统的建立与应用

1概述监测工作是工程施工中不可缺少的一部分,随着工程规模的不断扩大和信息化施工的实施发展,工程监测的重要性日益凸显。工程监测常常被用来指导施工和修正设计。目前,作为地面工程施工监测的常规项目已经普及,自动化监测技术开始广泛运用,监测系统趋于完善,但对水下工程的施工监测,目前尚处于起步阶段。     

本质安全电路校核方法

根据本质安全电路计算在安全生产中的重要性及中国船级社(China Classification Society,CCS)《钢质海船入级规范》2015修改通报新增本质安全电路校核资料的送审要求,介绍本质安全电路的各组成部分及本质安全参数的基本概念,重点对只有一个关联设备的本质安全电路和含有多个关联设备的本质安全电路的校核方法进行详细阐述,推导出本质安全电路设计中允许使用电缆最大长度的计算公式,总结各类船舶上可能出现的本质安全电路类型。通过实例阐明本质安全电路校核资料中应包含的参数内容及校核结论。     

Initial pre-stress finding and structural behaviors analysis of cable net based on linear adjustment theory

The tensile cable-strut structure is a self-equilibrate pre-stressed system. The initial pre-stress calculation is the fundamental structural analysis. A new numerical procedure was developed. The force density method is the cornerstone of analytical formula, and then introduced into linear adjustment theory;the least square least norm solution, the optimized initial pre-stress, is yielded. The initial pre-stress and structural performances of a particular single-layer saddle-shaped cable-net structure were analyzed with the developed method, which is proved to be efficient and correct. The modal analyses were performed with respect to various pre-stress levels. Finally, the structural performances were investigated comprehensively.     

沥青阻燃改性技术在隧道铺装中的应用

根据国内外相关先进技术和隧道内特殊的使用环境,首次将高分子领域的阻燃技术应用于交通领域的沥青改性,并提出了其相应的技术要求,研制了适合隧道铺装的阻燃改性沥青。通过对比试验方法,系统研究了阻燃改性沥青混合料与普通改性沥青混合料的性能差异,为我国今后的改性沥青生产提供了一条新思路。     

杂散电流防护系统的改造

地铁建设工程中的杂散电流防护系统在施工过程中经常大范围出现铜测防端子丢失现象而不能保证整个防护系统的完整性.提出了通过跨接电缆将排流网钢筋连成一体的杂散电流防护系统改造方案.提出对跨接后的薄弱地区加装监测点进行极化电压有效监测.改进后的基于光纤通信的集中式杂散电流监测系统使数据得以有效传输,可为地铁运营提供参考数据.