高聚物改性沥青桥面铺装施工技术

高聚物改性沥青作为桥面铺装材料是普遍应用于铁路预制梁,它的铺装有利于提高铁路梁的使用寿命,本文主要介绍高聚物改性沥青防水卷材施工前应做好的几项工作,从施工环境要求、桥面排水坡度要求、桥面基层空隙、裂缝的处理、桥面找平层要求、卷材的铺贴等方面阐述桥面防水卷材施工要点,保证桥面铺装质量。     

SBS改性沥青同步碎石封层施工工艺及质量控制

SBS改性沥青同步碎石封层具有黏结力好、表面粗糙、不透水、能防止半刚性基层反射裂缝等优点,已在高速公路上广泛应用.结合西安咸阳国际机场专用高速公路施工情况,对其材料、施工工艺、质量控制等进行了分析.     

基于正交灰关联分析的改性沥青性能影响因素分析

针对SBS改性沥青改性效果多评价指标、多影响因素等特点,运用正交设计并结合灰关联分析法对可比方案通过综合评价选出最优方案.借助灰关联分析,计算各指标在评价改性效果中所占的比例,应用正交试验对各影响因素进行分析,综合评价改性沥青的改性效果.试验结果表明:正交试验与灰关联分析相结合能给出各指标影响权重大小、因素主次顺序及最优方案,为综合评价改性沥青技术性能提供理论依据.     

改性沥青在高速公路中的应用

结合某高速公路的施工实践,从原材料的选择、配合比的设计、质量控制和施工工艺等方面对改性沥青的应用进行了分析．并提出改进施工工艺、提高施工质量的建议,可为改性沥青在同类路面工程的应用提供参考。     

胶粉改性沥青桥面防水层受力特性试验研究

为研究胶粉改性沥青防水层受力特性,利用压剪试验机和拉拔试验仪分别对不同类型防水材料、温度、防水层厚度及撒布碎石粒径时的防水层进行层间抗剪切及粘结性能试验。研究结果表明：无论何种防水材料,温度是影响层间抗剪和粘结能力的最主要因素,且随温度升高,层间抗剪切和粘结能力下降;厚度为1.5mm、撒布碎石粒径为5-10mm的胶粉改性沥青防水层的抗剪和粘结能力最好,更适用于寒冷地区。     

添加抗车辙剂的沥青混合料性能试验研究

研究添加了抗车辙剂路孚8000沥青混合料的各项性能,对抗车辙剂不同掺量下的沥青胶结料进行基本性能试验,包括高温车辙、低温弯曲和冻融劈裂试验,结果表明：改性沥青混合料掺入抗车辙剂后,动稳定度提高显著;改性沥青混合料的抗水损害性能变化不大：混合料的低温抗裂性能略有提高。     

废胶粉改性沥青改性机理及其性能研究

将废旧橡胶加工成橡胶粉掺入沥青中用于修建公路以及生产防水材料,既可以提高沥青的路用性能,又有利于减少环境污染,促进经济的可持续发展,具有很大的经济效益和社会效益。     

改性沥青混凝土路面施工中的温度控制

探讨了改性沥青混凝土施工全过程的温度控制对路面质量及使用性能的影响。     

改性沥青路面施工技术

介绍了改性沥青的配合比设计以及改性沥青混凝土路面施工工艺,检验改性沥青混合料路用性能。     

AF-16I型改性沥青混凝土路面施工质量控制

以大连至庄河高速公路路面工程AF-16 I型改性沥青混凝土路面施工为例,详细说明路面施工中的质量控制重点,保证了路面平整度,提高了路面施工质量。