不同稳定剂对天然胶乳改性沥青老化及黏附性能的影响

为了研究天然胶乳(N RL)对沥青性能的影响,采用不同稳定剂(蜡基和硅烷基)对NRL改性沥青进行处理.将8％的NRL添加到基质沥青中,随后分别添加0.3％的蜡基稳定剂和0.1％的硅烷基稳定剂制备改性沥青,通过旋转薄膜烘箱(RTFO)和压力老化仪(PAV)模拟沥青的不同老化状态.基于座滴法测量了不同老化程度下沥青的接触角...     

基于复数模量的干法改性沥青老化动力学研究

为了评价沥青在干法改性前后的抗老化性能,通过复数模量法对基质沥青、干法改性沥青的老化动力学进行了研究,得到了2种沥青样品的老化动力学参数及方程。结果显示：经过干法SBS改性后的沥青具有更高的反应活化能,抗老化能力较强。另外数据拟合的相关性较好,进一步验证了采取复数模量参数为基础的老化动力学研究的可行性。     

橡胶改性沥青加铺应力吸收层技术研究

半刚性材料的反射裂缝问题是不可避免的。采用橡胶粉改性沥青应力吸收层技术,能够很好地解决半刚性基层裂缝反射和雨水下渗的问题。从材料、施工和检测等方面对橡胶粉改性沥青应力吸收层技术进行了研究。     

基于三轴重复加载蠕变试验的温拌胶粉改性沥青混合料高温性能研究

为研究温拌沥青混合料中橡胶粉目数及温拌剂对胶粉改性沥青混合料高温性能的影响,进行了温拌前后不同目数的胶粉改性沥青混合料在40℃、50℃、60℃下的三轴重复加载蠕变试验.试验结果表明,较高温度、较小应力下,温拌混合目胶粉改性沥青混合料(WRMAM@CM)的高温性能最优,温拌60目胶粉改性沥青混合料(WRMAM@60M)次...     

公路高黏改性沥青排水路面技术研究

为了能够更好地了解改性沥青与混合料的性能,促进排水沥青路面的性能提升,以工程的实际案例为出发点,选择使用高黏改性沥青作为试验分析,分析排水沥青路面的施工效果。经过研究结论分析发现,公路高黏改性沥青排水路面施工技术有着较高的优越性,各方面性能提升比较明显,总体来说性能提升比较明显,完全可以满足道路工程的运行需要,对于我国现代化工程建设和施工有着重要的意义。     

“活化”湿法岩沥青改性沥青及混合料性能研究

为了探究岩沥青改性沥青的使用效果,确保道路的路用性能,以“活化”湿法工艺制备岩沥青改性沥青,通过针入度、软化点、延度等试验,研究其性能。此外,通过试验研究、理论分析及实体工程验证,建立岩沥青改性沥青混合料的设计与性能评价体系,表明岩沥青具有良好的改性效果,当岩沥青掺量为5%时,改性沥青混合料动稳定度达5759次/mm,路用性能较好。     

SBS改性沥青产品橡胶粉甄别试验方法研究

为有效解决SBS改性沥青中掺加废旧橡胶粉的质量控制问题,该文根据SBS改性剂和橡胶粉在三氯乙烯中溶解性的差异,对不同样品渗流度S[即规定时间(10 min)内滤液的质量与原样质量的比]的差异进行了研究.结果表明:渗流度试验结果对于SBS改性沥青中是否掺杂橡胶粉具有较好的甄别度,通过试验提出将渗流度是否小于70％作为辨别...     

再生剂对回收沥青混合料性能的影响研究

再生剂的渗透能力对回收热拌沥青混合料再生效果影响很大.目前对再生剂改善旧胶结料性质及如何提高其再生混合料质量的研究相对较少.为了研究再生剂的渗透性能,以RAP(再生沥青混合料)试样AC-16C型级配和AC-13型级配为试验组,按7％～9％的比例掺入再生剂,经过二次老化后,先后采用低温小梁弯曲试验、冻融劈裂试验方法,通过...     

温拌阻燃沥青路面施工问题探讨

以我国南方地区某绕城高速公路第3合同段两道隧道为例,进行了温拌阻燃沥青混合料配合比设计及路用性能的试验分析,并基于此对隧道温拌阻燃沥青路面施工技术要点进行探讨。结果表明,通过在基质沥青中掺加阻燃剂和温拌剂而得到的温拌阻燃沥青混凝土具备较好的施工性能、阻燃性能和储存稳定性,且与常规沥青混凝土材料相比,抗车辙系数和高温等级显著提升,抗老化性能略有下降。分析结果可作为长大隧道温拌阻燃沥青混凝土路面施工的借鉴参考。     

密实型超薄罩面UTOD-5在嘉安高速公路路面养护中的应用

为探索河西戈壁地区特殊气候与路况环境下高速公路超薄罩面类预防性养护措施,基于嘉安高速公路的1.5 cm厚密实型超薄罩面UTOD-5结构试验段,对原材料、配合比设计、路用性能、施工控制及工后现场检测进行分析,结果表明：采用传统高精度分步施工设备铺筑的超薄罩面技术可行,受河西戈壁地区早晚温差大、风力资源丰富及地表温度低的影响,加强温度控制与工序衔接,有利于保障超薄罩面施工质量与路用性能;密实型超薄罩面UTOD-5作为高速公路沥青路面预防性养护的表面功能层,可以对原有路面的表面功能进行快速恢复,具有较强的高温抗车辙、抗水损及抗滑性能,有效提升了路面服务品质,延长路面使用寿命。