这台捷达轿车为何无点火高压

故障现象一辆捷达轿车发动机不能发动.经检查,点火线圈高压线无点火高压. 故障分析与排除针对上述故障现象,先检查起动机起动时能否带动发动机飞轮旋转,再测量起动时蓄电池的端电压情况.经检查,飞轮能转,蓄电池端电压不低于9.6V,说明起动机、蓄电池均正常.于是,重点应检查点火系.     

轿车油箱盖面漆支架空间运动分析及改造

应用空间运动分析理论分析了油箱盖喷漆支架机构，找到了风神蓝鸟FQ7200－Ⅱ车辆”油箱盖漆面死角”产生的原因，即油箱盖喷漆支架缺少两个旋转自由度，根据该结论对油箱盖支架进行技术改造，解决了“漆面死角”的涂装工艺问题。     

AL4自动变速器的特点分析

由ＰＳＡ集团和雷诺公司共同设计的ＡＬ４自动变速器,装备于雪铁龙Ｘａｎｔｉａ中档轿车上。该变速器具有智能化程度高、换挡品质好、扭矩覆盖面大及结构紧凑等特点。该变速器采用带锁止离合器的扁平型三元件液力变矩器,行星齿轮变速机构采用的是ＣＲ－ＣＲ(辛普森２型)机构,换挡操纵机构采用推拉软轴式操纵机构。     

基于时间序列分析的白车身检测数据处理技术

本文利用时间序列分析方法对阶跃信号、线性信号、周期信号等3种典型信号与随机信号耦合后的复杂信号进行分离，验证了时间序列分析方法在非平稳随机信号处理方面的可靠性，建立了基于时间序列分析方法的轿车车身检测数据处理技术，有效地进行了白车身制造过程中的故障诊断分析。     

轿车制动力分配与轴荷分配的匹配关系

汽车的装载方式和制动过程中作用在质心位置的惯性力都会改变汽车的轴间载荷，从而改变了各轴与地面间的附着力，影响汽车的制动效能。文章从制动效能的角度分析了安装ABS的现代轿车制动力分配与轴荷分配的匹配关系。     

轿车减振器漏油失效模式研究及有效改进探索

文章对轿车减振器漏油失效的模式进行了分析研究，并从设计和制造等方面提出了一些改进方法，进行了一定的探索，取得了一些成效。     

现代轿车发动机主要零部件设计计算方法

详细介绍了利用现代设计方法对某一现代轿车发动机的各主要零部件进行设计与计算的过程 ,其中包括一维非定常流动有限体积法的热力工作过程模拟、运动学与动力学计算、曲线平衡性能计算、轴系扭转振动计算 ,并对各计算结果进行了分析。     

别克世纪轿车后车窗除雾器系统的诊断与维修

从应用角度介绍了别克世纪轿车后车窗除雾器系统的检查与修理及常见故障的诊断方法。     

波罗的CAN数据总线与车载网络系统(中)

二 车载网络系统 2002款波罗的电气系统的设计和结构都是全新的。它用CAN数据总线将各个控制单元连接起来,形成车载网络系统。各个控制单元在车上的位置如图9所示。 车载网络系统重要的附属装置如图10所示。     

上汽奇瑞发动机单点电喷系统原理与检修(五)

七 检查和调整 维修单点电喷系统时注意: (1)当电插头未连接好或者蓄电池电极松动时,不得起动发动机。 (2)不得使用快速充电器起动发动机。 (3)当发动机正常工作之后,绝对禁止将蓄电池与汽车上的电路断开。 (4)对蓄电池进行快速充电时,应将蓄电池从汽车上