自主品牌造跑车是为提升形象也是市场细分的结果

自主品牌汽车企业在国外汽车巨头的打压之上，今年带给了我们很多惊喜。集体造跑车便是其中之一。虽然这中间不乏有点做秀的成分，但更多的是为了提升品牌形象，也是中国汽车市场逐步接轨国际、市场细分的结果。     

信马由缰

它似乎代表了一种与众不同，在闪烁的街灯中，那一个个呼啸而过的亮点；它似乎代表了一种活力张扬，在都市的沉默中，那一声声激动人心的怒吼；它似乎代表了一种前卫时尚，在疾速的跑道中，那一串串惹人回味的背影。“魅·力·科技”，与中庸的彻底决裂，让它拥有了跑车的独特气质。选择它，便不自觉地被贴上了锐意进取的标签，又或许，那就是车主本身想追求的境界。每个颜色的M6，都有忠实的簇拥者，而蓝色，让人想到更多的，是广阔和未来。     

大猫——全新捷豹XK

自从上一代捷豹XK8于2005年5月停产以来，全新的捷豹XK让人们期待了几个月，甚至也可以理解为几年，但经历了在南非的试驾体验之后，感觉这些等待都是值得的。全新XK将带领着捷豹跑车到达另外一个境界。[编者按]     

行业资讯

一汽一季度销售同比增长25.2%今年一季度一汽集团共销售汽车32.76万辆,比上年同期增长25.2%。至此,一汽集团以良好的销售业绩为一季度划上了圆满的句号,实现了2007年的开门红。     

日系跑车之争

当所有的工作都顺利完成之后，驾驶着斯巴鲁ImprezaSti,我沿着M6公路行驶在回家的路上，说来也奇怪，返城的路上似乎少了许多来曼彻斯特时的颠簸之感。或许是仍然陷入无尽遐想中的原因吧，即使是耳边时尚传来的嗡嗡风声也始终没能影响到我。     

偶像派变身——轻改现代酷派2.7

说到公路上出现频率最高的跑车．大家都会马上想起现代酷派。它以平易近人的价格和偶像派般的外形．让许多人轻松地实现了自己的“跑车梦”。喜欢酷派的人会觉得它的外型设计一代比一代漂亮．而另一方面却有人抱怨它的动力性不好．算不上真正的跑车。就是在这种矛盾中．酷派跑车经过十多年发展，成为了韩国跑车的代名词。随着酷派在国内的保有量越来越大．一些车主开始不满足于原装车的外观与性能．为了让这位来自韩国的“偶像派”保持吸引眼球的能力，热爱改装的车主们已经开始行动了。[编者按]     

德国技术加中国制造等于什么？——自主品牌制造商正成为国外企业理想的合作对象：专访超级跑车天狼星的缔造者Lotterschmid

过去几年中．当我们自己还在怀疑我们的民族汽车品牌究竞能够走多远的时候，许多国外的咨询机构已经开始向他们的客户推荐．应该和中国的自主汽车制造商取得更多的联系了。