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711.
都说汽车运动是烧钱的,为了享受极速的快感,我们不仅需要拥有一台昂贵的性能跑车,还要投入额外的成本去改装。而对于眼前的这台全新君威GS,它能在一定程度上满足你的这些欲望,我们可以将它视为一台平民跑车。  相似文献   
712.
极速登场     
《车时代》2011,(5):25-25
近日,在北京三里屯Village橙色大厅举行的“极速夜”活动群星璀璨。北京长安保时捷中心、亦庄保时捷中心和海淀保时捷中心三强联手,共同庆祝这款针对中国市场发布的限量版车型——保时捷911Edition Style,同时也为消费者一睹保时捷全系跑车的风采提供了绝佳良机。  相似文献   
713.
陈征 《车时代》2011,(8):72-77
很明显中国已经成为全球汽车,特别是高档汽车最重要的市场。随着高端车型在中国的热卖,如何才能更好地驾驭这些速度机器成为中国车主们最重要的课题。于是,宝马、奔驰、保时捷…听艮多知名国际汽车厂商都把自己的驾驶培训课程带到了中国。当然这其中也包含了我今天参加的,让全世界车迷为之倾倒的超级跑车品牌——法拉利。  相似文献   
714.
《车时代》2011,(12):52-55
宝马从最初到准备生产1系M Coupe共用了四年时间,之前的M系车型也就决定了它不能使用一款独特的发动机。既然如此,最大的问题也许就是这台小车本该叫做宝马M1,但是没有一个宝马的工程师愿意破坏30年前那款经典的M1超级跑车缔造的传奇,  相似文献   
715.
热力四射     
Peiner Schloz 《车时代》2011,(1):166-167
911家族在此之前并不算完整,保时捷全新推出的911 Carrera GTS以其无与伦比的运动特性填补了这一成功车型豪华阵容中的最后空缺。除了与众不同的外观,这款强劲的跑车还标配了一台输出功率高达408马力的水平对置发动机。  相似文献   
716.
田越  田永梁 《汽车杂志》2013,(12):226-227
看看大众旗下的赛车开会,是个什么样的情况呢?稀有如布加油、专业如方程式、热闹如绅士车手赛……场内场外,让中国土豪汗颜啦! 10月27日,2013冠军赛车嘉年华在上海奥迪国际赛车场落下帷幕。在为期两天的跑车盛会中,超过26,000名观众和嘉宾欢聚在这里,共同享受了这场由大众汽车、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷打造的盛宴。  相似文献   
717.
谢翔 《汽车杂志》2013,(12):164-171
一台定位家用。强调实用的掀背车。开起来同样有不一样的乐趣。 经常看深度测试栏目的读者都知道,这个栏目主要针对性能车以及超级跑车而设,好让大家真正地了解它们的性能表现以及操控实力,按这标准,911 Carrera S以及Boxster S这类型车才有资格成为座上客,即便再入门,也必须是Focus ST以及Golf GTi这类进入hothatch范畴的性能车。  相似文献   
718.
背后的故事     
苏木 《游艇业》2009,(10):130-131
如果说从镂空表盘让陀飞轮呈现在世人面前的腕表作品,如同选择用玻璃做车身的法拉利跑车,让引擎完全曝光既是一种夸张的炫耀,更是对作品本身的制作技艺充满信心的表现,那么让陀飞轮在表背处低调地展示精美的机械“骨骼”,也绝不是随意轻松的率性而为。  相似文献   
719.
《汽车驾驶员》2009,(10):117-117
2009年9月10日,法拉利携手中国当代著名艺术家卢昊在上海推出599GTBFiorano中国限量版跑车。该系列包括不超过12辆特殊打造,这是法拉利首次为中国制作限量版车型。  相似文献   
720.
凯迪拉克CTS-V 参考价格:110万元 本届广州车展,真正能勾起我兴趣的不是加长的A4L、也非宝马传奇的M3、甚至面对着新款911也是一笑而过,最后我的目光长时间停留在一款新车上——凯迪拉克CTS-V。 美国车素以“大而笨”而著称。技术上与德国豪门相比毫无优势,但美国人在打造高性能车时总有自己一套哲学。看似平凡无奇的车型,但性能却吓退不少欧洲名门跑车。  相似文献   
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