全文获取类型
收费全文 | 307篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 106篇 |
综合类 | 58篇 |
水路运输 | 103篇 |
铁路运输 | 38篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 6篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有311条查询结果,搜索用时 109 毫秒
141.
此文阐述了MCV1800-10T-22M EX型克令吊绞车钩头限位装置的工作原理,从一次钩头限位故障的修复,说明液压油管的正确连接和系统放气的重要性。 相似文献
142.
限位开关是船舶克令吊的主要安全保护装置,此文通过吊臂、吊钩的限位,以及两台克令吊并吊限位,论述了TL25型赫格隆克令吊限位的调整方法。 相似文献
144.
145.
船体曲面外板加工成形是船舶建造精度控制的重要环节,传统曲面外板加工精度检测主要依靠样板和样箱,实现曲板成形自动化检测的关键是快速、精准地重建曲板三维曲面。提出一种基于深度学习的曲板摄影测量方法,该方法通过PatchmatchNet推断深度图得到曲板稠密点云,对稠密点云拟合二次曲面,基于拟合曲面去除曲板表面法线方向上的噪点,并基于主成分分析法(PCA)和最近点迭代法(ICP)对稠密点云和设计曲面进行自动配准,通过实例分析三维重建方法、图像数量、图像拍摄范围等对重建点云精度的影响。结果表明:曲板多视角三维重建精度小于2mm,满足船体外板加工精度要求,可为实现船体曲板精度自动化测量提供了参考与借鉴。 相似文献
146.
147.
张申林 《西安公路交通大学学报》2000,20(4):119-122
根据螺旋锥齿轮副的接触特性及赫兹理论,确定出螺旋锥齿齿的截荷边界条件,建立了当量螺旋锥齿轮轮齿的三维有限元计算模型,并进行了弯曲强度分析。 相似文献
148.
149.
本文运用美国著名教育心理学家罗伯特·米尔斯·加涅的九步教学法指导大学英语听力的教学实践活动,有利于激发学生的学习兴趣,让学生清楚自己学到了什么,并能够将知识迁移到新的场景中,做到"以一当十,举一反三"。 相似文献
150.
首先,分析了陡坡效应的形成机理以及陡坡段横向受荷桩的受力特性.其次,基于Winkler弹性地基梁理论,通过对桩周横向荷载及岩土体抗力的合理简化,建立了考虑陡坡效应的横向受荷桩简化受力模型.然后,将桩身划分为若干段,将桩周荷载及岩土体抗力等效为节点荷载,分别积分计算出各节点的弹簧刚度系数,进而利用纽玛克数值计算方法进行递推运算得到桩身内力与位移.最后,以某实际工程为例进行对比分析发现:桩身最大弯矩及水平位移最大误差均不足5%,验证了纽玛克数值计算方法及程序是合理可行的,且考虑陡坡效应后的计算结果偏大,对工程安全性有利. 相似文献