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282.
283.
本文就整体直辖市交叉口平面尺寸推荐斜交角度不同的交叉口加铺转角边缘的曲线半径联取值作了探讨,并以应用实例,阐述了正确选用设计等高线法中等分法和圆心法进行交叉口的立面设计;提出了刚性路面结构的交叉口路脊线的等分法及交叉口范围内板块尺寸划分的确定。 相似文献
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严余松 《西南交通大学学报》1997,32(1):64-69
将旅客列车速度提高到140 ̄160km/h是铁路改善旅客运输质量、参与市场竞争的重要手段,是铁路面临的新课题。本文对既有双线自动闭塞区段提高旅客列车速度并相应提高货物列车速度后旅客列车起停附加时分及货物列车起停附加时分的变化进行了分析和讨论,进而对旅客列车提高速度后的列车追踪间隔时间I追、列车到达间隔时间I到、列车出发间隔时间I发和列车不停车通过车站间隔时间I通的变化情况进行了较为详细的分析,得出 相似文献
285.
286.
陆洪度 《船舶设计技术交流》2007,(3):7-12
本文介绍如何从船舶设计的源头把握船舶设计,使船舶设计从设计的一开始便走上正确的道路,从而为有条不紊、循序渐进地开展设计打下坚实的基础。 相似文献
287.
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东风牌汽车配置的点火线圈为DQ125型,只有2个接线柱,不带附加电阻,但采用了1根附加电阻线。该附加电阻线具有平衡高压火花的作用,当电流通过初级绕组时会产生磁场,从电流开始流入到磁场饱和要经历一段时间。在发动机高速时,因时间短,磁场不能达到饱和,所产生的次级电压就会不足 相似文献
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290.
本文系统地从简支梁上翼缘位移的求法、钢轨纵向位移阻力函数的确定、梁轨相对位移微分方程的建立诸方面介绍了桥上无缝线路钢轨附加力的计算方法。 相似文献