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211.
晶莹 《中国远洋航务公告》2013,(1):12
球鼻艏的目的是调整船舶航行时产生的波浪,但目前各大班轮公司实行减速航行后,因海浪波动幅度较以往减小,球鼻艏的存在反而增加了船舶运行阻力。近日,马士基航运做出一项激进的举措,称将去除旗下集装箱船的球鼻艏,预计每艘船将节省 1%至 2%的燃料。 相似文献
212.
John W.Fisher 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2011,(Z2):1152-1158
50年前,疲劳设计在美国人看来并非是一个很严重的桥梁性能问题.疲劳设计运用了限制最大应力的概念,即假定疲劳极限发生在2×106次循环荷载时,利用最小应力与最大应力的比R,限制各点的最大应力.根据道路类型与每日平均车流量,采用型号为HS-20的设计车来测定特定周期.在20世纪60年代末至70年代初,发现钢结构桥梁中存在疲... 相似文献
213.
214.
黄时伟 《筑路机械与施工机械化》2009,26(9):28-28
水平变幅的塔式起重机(简称塔机)由于工作幅度较大,成为建筑工地最常用的起重设备。水平变幅塔机又分为塔头式塔机与平头式塔机两种。塔头式塔机即带塔顶的塔机。塔顶顶部是起重臂和平衡臂的拉杆支点,它很好地利用了钢材怕弯不怕压的特点,使起重臂和平衡臂(力学模型均为变形简支梁)重量减轻。它的缺点是对塔机安装、拆卸的环境条件要求较高。同时,由于塔项占有一定的空间高度,在塔机密集的工地,其抗干扰性能较差。 相似文献
215.
陈朝 《铁路工程造价管理》2021,(3):1-5,51
为了有效控制铁路建设项目投资,促进铁路建设可持续发展,选取6个代表性铁路建设项目作为案例,对投资变化情况、最终总概算超支主要内容及其原因进行了分类汇总与对比分析,并提出了完善变更管理激励制度、加强建设与运营有效衔接、及时补充完善造价体系、多方合力弄准征拆费用等建议.研究成果对于提高铁路建设项目投资管理水平及修订相关管理... 相似文献
216.
针对既有研究未考虑钢轨影响的不足,基于等效截面法和势能驻值原理,构建了考虑钢轨作用的纵连板式无砟轨道上拱分析模型,推导了轨道板安全升温幅度计算公式,并与既有文献和有限元结果进行对比验证该计算方法的准确性。利用该计算方法分析了安全升温幅度的参数影响规律。结果表明:提出的简化计算方法能够较准确计算安全升温幅度,可应用于无砟轨道稳定性分析与结构设计;钢轨升温幅度较大时可能加剧轨道板失稳,因此在相关研究中有必要引入钢轨的影响;轨道板安全升温幅度随着钢轨升温幅度和轨道板弹性模量的增大而减小,随着轨道板厚度和砂浆层剪切强度的增大而增大。研究结果可为纵连式无砟轨道优化设计和养护维修提供参考。 相似文献
217.
对CRTS Ⅱ型轨道板上拱病害进行预防加固的常见措施为在每块轨道板两端分别植入销钉。为研究植筋方案对升温幅度的适应性,根据销钉抗拔抗剪试验结果,建立CRTS Ⅱ型无砟轨道-销钉锚固体系有限元模型,计算分析轨道板无初拱变形、轨道板有初拱变形和考虑窄接缝缺损三种初始状态下,轨道板垂向位移及销钉拉拔力随轨道板升温幅度的变化规律,并分析植筋数量和销钉刚度的影响。结果表明:无宽窄接缝损伤时,既有植筋方案可保障轨道系统的稳定性;考虑窄接缝完全缺损的最不利情况时,既有植筋方案适应的升温幅度约为30.9℃。增加植筋数量对锚固性能的提高效果不明显;建议销钉抗拔刚度控制在55~100 kN/mm,且尽量偏小。 相似文献
218.
219.
220.
“降价”是车市老生常谈的一个话题,也是消费者购车时最关心的一个话题。车价什么时候还降?我该什么时候出手?谁也不能准确地回答消费者经常提出的这些问题。频繁的降价让中国车市的价格越来越与国际接轨,也让老百姓的生活与汽车越来越近。有人预计2005年年初中高级轿车将率先与国际接轨;有人预计2005年进口车的车价会大跌,并给中国的高级轿车市场带来深刻影响;也有人预计10万元将成为家用轿车最集中的区间。2005年各大汽车生产厂仍然制定了较高的发展目标,在这种情况下,2005年的车市究竟如何?各档次车型会降到一个什么样的程度?我们从2004年汽车市场的降价趋势上能找到一些答案。 相似文献