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2011年,是中国摩托车行业发展的一个动荡之年。整体销量下滑、"国Ⅲ"产品涨价、假冒伪劣产品充斥市场、"国Ⅲ"政策切换等因素的影响给各大厂商带来不小的压力,市场表现一度疲软,合资品牌也因此受累,表现平平。而就在近期,为了拉动市场销量,盘活品牌人气,雅马哈、本田等合资品牌都选择旗下某些特定产品进行低价促销,价格区间在5000元~6000元,直逼国内自主品牌的主流产品价格线,一场价格战在所难免。那么,这是合资品牌战略发展规划的有利部署?还是拉动销量的无奈之举呢?本刊选取了部分区域市场的合资品牌经销商进行电话采访,意欲看清这次降价行动给市场带来的影响。 相似文献
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2012款智跑最大的变化就是将老款车型的2.0LθⅡ系列发动机升级为Nu(四声)发动机。发动机都怒了,动力肯定有提升。2012款智跑属于小改款车型,车身内外的变动多是根据客户的反馈信息来做调整,以此让它看起来更加美观,更加符合客户的需求。镀铬恰到好处中国的汽车消费者对于镀铬装饰情有独钟,起亚正是看准了消费者的这种心理,在车身内外的几处采用了一些镀铬装饰,比如智跑全系新 相似文献
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如果把中国的车市比喻成股市的话,那么其震荡期就非11月份莫属了。在10月黄金周的小高潮结束之后,12月降价风暴来临之前,11月份开始走下坡路,其实这种局面从“十一”黄金周过后就开始了。11月份的作用就是调整和平衡车市走向,这期间车价出现了反复无常的情况,年底大降价也苗头初现。 相似文献
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<正>驾驶员在行车中,观察道路上各种情况的动态视力,比静止时要低得多。随车速加快,眼睛的工作越紧张,强度也越大,其视力降低幅度明显,视界(即眼能看清的范围)也愈狭小。可见视力和视界随车速增加而变差。若其眼睛和视力保护不佳,就很难应 相似文献
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首先针对含一个弹性面的刚性长方体简单耦合系统,运用有限元法分别计算决定其腔内声压响应的4个关键参数和声压响应幅度的判定参数,并与解析式直接计算的结果进行对比。结果表明,有限元法计算精度较高,与解析法计算结果吻合很好。然后分别利用判定参数和频率响应分析两种方法,计算某型轿车车内声压响应,发现两种计算结果趋势有较好的一致性,说明从简单耦合系统确定的声压响应幅度判定参数也适用于车内声压响应的分析,精度满足要求,可用于快速预测和控制车内噪声,为设计阶段的轿车车内低频噪声优化设计提供新思路。 相似文献
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