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自2004年以来,人们几乎己无法计数中国汽车市场有过多少次大大小小的降价。而当利润的棉衣被冷漠的市场一层层剥掉之后,一些生产企业和经销商们环顾左右,才真正意识到自己的成本控制得多么糟糕。然而,降价仍在继续,越来越多的汽车及零部件企业品尝到了亏损的苦涩滋味。 相似文献
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在年初关税全面下调前后20多天的时间里,一直"声嘶力竭"地宣称没有降价空间的国内轿车企业尤其是经济型轿车企业好像突然忘却了以前的誓言,争先恐后地在一场价格"集体跳水"表演中登场亮相.吉利、海南马自达、红旗、夏利、铃木奥拓、悦达、西安秦川等等企业,在短短的时间内鱼贯出场,表演一个比一个惊人,"动作"难度一个赛过一个.一时间,国内轿车市场跌声一片,消费者欢呼雀跃,购买热情高涨,而轿车企业是苦是乐,个中滋味却非局外人所能理解. 相似文献
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没能沉得住气的新日铁成为矿商的突破口。全球三大矿商之一澳大利亚力拓日前公布:与日本新日铁公司达成新一年度长期协议铁矿石合同价格,粉矿在2008年基础上降价32.95%,块矿降价44.46%。 相似文献